Marini cuantifica la mejoría de Honda en 4 décimas respecto a 2024

Nunca hay que cometer el error de juzgar un libro por su portada, pero la sensación que se desprende del Gran Premio de Tailandia es que Honda es el fabricante que ha dado el mayor paso adelante en la parrilla de MotoGP 2025. Después de terminar 2024 en última posición tanto en la clasificación de constructores como en la de equipos, el fabricante japonés emergió como tercera fuerza el pasado fin de semana en Buriram.

Las Ducati siguen pareciendo inalcanzables, siendo la Aprilia de Ai Ogura la única competencia. Sin embargo, Johann Zarco terminó séptimo, llegando a meta el domingo pegado a la otra RS-GP de Marco Bezzecchi. Y Joan Mir probablemente podría haberlo hecho aún mejor, ya que estaba por delante de ambos cuando se cayó debido al calor que desprendía su RC213V, que casi le quemó, lo que le hizo perder la concentración.

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Luca Marini fue menos incisivo en esta primera carrera larga del curso, aunque el piloto italiano reveló que se vio afectada por un error que cometió durante el procedimiento de salida. Sin embargo, esto le permitió tener una mejor sensación de cómo ha progresado su moto, ya que le permitió remontar desde la cola del pelotón hasta la duodécima plaza.

"En la salida hubo un error por mi parte. Llegué el último a la parrilla, así que tenía prisa cuando hice el procedimiento. Me precipité al conectar el 'launch control', que luego no se activó, y salí sin él. Con las motos de hoy en día, sólo hace falta un pequeño detalle como ese para encontrarte último en la primera curva, pero luego hice una buena remontada hasta el duodécimo puesto. Y tengo que estar muy satisfecho, porque el año pasado era imposible pensar en remontar así", explicó.

Así las cosas, el balance de este primer fin de semana de la temporada parece positivo para el piloto de Tavullia: "Podemos estar satisfechos. Hemos mejorado nuestro ritmo y nuestro resultado aquí en comparación con el año pasado. Creo que podemos hacer aún más, pero tenemos que mantener la calma y la concentración, y seguir trabajando así, en profundidad y en los detalles, porque creo que hemos sacado un buen potencial del paquete que tenemos ahora a nuestra disposición. Está claro que todavía tenemos límites, más allá de los cuales no podemos ir, y se ha demostrado con los tiempos de clasificación, pero tenemos que seguir así".

Luca Marini, Honda HRC

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cuando se le preguntó sobre si era posible cuantificar el crecimiento de la RC213V, el #10 no se amilanó, aunque es consciente de que el nivel de Márquez puede aumentar la brecha: "Creo que hemos ganado cuatro décimas en comparación con 2024. El año pasado estábamos, quizás, a 1.2 segundos de la Ducati, y ahora probablemente estemos a ocho décimas, aunque no sabemos si Marc Márquez todavía tiene algo en el bolsillo, ya que también tuvo que gestionar la presión del neumático delantero en carrera. Pero creo que podemos acercarnos a lo largo de la temporada, y espero que ocurra lo antes posible".

Pero eso no es todo. Marini también tiene una explicación muy clara de cómo ha madurado este progreso, especialmente en lo que se refiere al comportamiento de la moto nipona en las curvas: "Creo que se debe principalmente a que, durante los test, por fin hemos tenido tiempo de trabajar en profundidad en este aspecto y configurar la moto de la mejor manera posible para cada piloto. Joan ha tomado su camino, yo estoy siguiendo mi dirección, y hemos empezado a encontrar lo que queremos de la moto. Pero creo que la RC213V ha mejorado especialmente en la electrónica. Los ingenieros han hecho un gran trabajo en ese aspecto, y nosotros en los detalles", finalizó.

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