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Marini: "Es bueno ver resultados, pero me gustaría estar en el podio yo"
Honda continúa con su proceso de crecimiento, y el podio de Joan Mir en Sepang, el segundo para el español en las últimas cuatro carreras de MotoGP, es una prueba más de ello. Así pues, al término del pasado Gran Premio de Malasia, encontramos a un Luca Marini en conflicto.
Por un lado, el piloto italiano está orgulloso de los progresos que sigue mostrando la RC213V, que en la pista de Sepang también fue muy convincente en términos de velocidad punta. Por otro lado, sin embargo, se arrepintió de un fin de semana que podría haberle dado mayores satisfacciones si no se hubiera encontrado fuera de la Q2 y 13º en la parrilla, porque su ritmo de carrera era muy similar al que tenía su compañero de garaje.
El #10 se encontró atrapado en el tráfico en la prueba larga del domingo y su carrera se puso de esa manera cuesta arriba, también porque cargó con el peso de la elección equivocada del neumático delantero: mientras que la mayoría de los pilotos de la parrilla optaron por el blando, el transalpino pensó que el medio sería una ventaja, con las altísimas temperaturas dominicales. Sin embargo, al final resultó ser exactamente lo contrario, y no pudo pasar del octavo puesto.
"Hoy [el domingo de Malasia], al menos, he hecho una buena salida, pero en la curva 4 me he quedado parado en tercera [marcha]. Me encontré con vueltas [revoluciones de motor] perdidas y tanto Mir como Johann Zarco me pasaron. En ese momento, Zarco hizo su trayectoria para cerrarme y que no pudiera pasarle. Intenté adelantarle en las primeras 4-5 vueltas, pero él cerró todos los huecos, así que me quedé atascado ahí un rato, y cuando las temperaturas empiezan a subir, entonces ya nada funciona", dijo Marini a los periodistas en Sepang después de la carrera.
"Además, creo que tomé la decisión equivocada con el neumático delantero, porque con la temperatura de la pista tan alta, la moto ya no giraba, y subviraba por todas partes. Por desgracia, me costaba mucho con la goma delantera y no podía utilizar la trasera para girar, porque necesitaba conservar el neumático, así que iba lento y no me sentía cómodo. Fue un error poner el neumático medio", añadió.
Una vez más, quiso celebrar el gran trabajo realizado por Honda esta temporada, porque el crecimiento ha sido realmente grande en comparación con 2024. Y también felicitó a su vecino de box, aunque no ocultó que hubiera preferido estar él en ese podio. Pero eso forma parte del juego.
"Estoy muy contento por Joan, ha hecho una gran carrera y ha sido muy rápido aquí. Pero en términos de ritmo yo también he sido rápido, sólo que él ha sabido salir del tráfico en las primeras vueltas. Nos llevamos a casa la prueba de lo bien que lo hemos hecho este año. En 2024, el proyecto empezó de forma muy complicada, pero durante el invierno llegaron algunas actualizaciones de acuerdo con nuestras peticiones y entonces continuamos el desarrollo en esa dirección. Ahora, es agradable ver los resultados, aunque por supuesto sería mejor si fuera yo quien estuviera en el podio en lugar de Joan. Pero lo intentaremos de nuevo en las dos próximas carreras".
Todavía quedan dos oportunidades para volver a intentarlo, en Portimao y Valencia: "En mi opinión, ambas son buenas oportunidades, aunque el tiempo podría influir, ya que estamos en noviembre. En Portimao nunca he hecho grandes resultados, la verdad, quizás un segundo puesto en Moto2, pero este año la moto ha mejorado mucho y me gusta la pista, así que me gustaría ir fuerte".
