Martín: "Llegué a dudar de si algún día podría volver a ser competitivo"

La hoja de ruta que se marcó e piloto español para reaparecer con Aprilia se está cumpliendo según lo previsto. Jorge Martín volvió a competir en Brno, justo antes del descaso estival, y ha vuelto físicamente perfecto para afrontar el doblete de Austria y Hungría, donde el domingo completó su mejor carrera de la temporada, cuarto, a poco más de tres segundos del último escalón del podio, que ocupó su compañero Marco Bezzecchi.

Tras la carrera, Martín estaba feliz por la respuesta de su cuerpo y por haber sido capaz de remontar desde la 16ª posición en la parrilla hasta la cuarta.

"Llegué a dudar de si podía volver a ser competitivo cuando estaba lesionado", confesó el piloto al final del día.

"Pero desde el momento en el que volví en Brno, sabía que podía hacerlo bien. La de Hungría fue una carrera para seguir aprendiendo, salí con cero expectativas, a darlo todo, sin meterme nada en la cabeza a nivel de resultados. Para mi, lo mejor del fin de semana es que seguí mejorando, conozco más la moto, me encuentro más cómodo y puedo pilotar cada vez más con mi estilo", resumió sus sensaciones un Martín que sigue aún tratando de poner la Aprilia a su gusto.

"El domingo hicimos un cambio muy grande en la parte trasera de la moto respecto al sábado, y me permitió pilotar mucho más cómodo. Podía girar mejor, parar la moto, tener más agarrare. Es el camino hacia dónde quiero ir, pero aún faltan detalles, el domingo en parrilla aún estábamos cambiando manillares, para que nos hagamos una idea del proceso de adaptación que estamos llevando a cabo. Aún hay muchas cosas que variar para poder llegar a mi cien por cien con esta moto", advertía.

A cinco vueltas del final, Martín adelantó a Franco Morbidelli para colocarse cuarto y tener a la vista el podio.

"Fui muy competitivo, incluso en la parte final de la carrera estaba recortando con Marco (Bezzecchi), que iba tercero. Ahí, la verdad, me calenté un poco, pero inmediatamente traté de calmarme y de no hacer más de lo que tocaba para hacer un cuarto que sabe muy bien".

Nueve adelantamientos en la primera vuelta

Pese a que la mayoría de pilotos llegaron a la conclusión de que Balaton Park es un circuito en el que es difícil adelantar, Martín ganó doce posiciones, nueve de ellas en la primera vuelta, en la que pasó del 16 al 7º puesto. "Yo pude adelantar a siete pilotos en una vuelta", exclamó el español, 16º en parrilla.

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"Antes de la carrera tenía claro que en la primera curva podía pasar a dos o tres, en la tercera curva pasé a otro corredor, en la cinco a dos más, en la nueve gané otra plaza y en la curva quince pasé a otro", detalló sus nueve adelantamientos en la primera vuelta. "Luego encontré algunos puntos de adelantamiento claros, en las curvas cinco y nueve, pero es cierto que para poder pasar a otro piloto  hay que preparar muy bien la maniobra, cogerle el rebufo y aprovechar ese impulso. Fue una carrera en la que aprendí mucho, saliendo de muy atrás, con mucho estrés en la salida. Una carrera que me hará más fuerte para el futuro", valoró.

Una de las claves del pilotaje de Martín es la fluidez, lo que los pilotos denominan el 'flow'.

"El flow fue casi total, me falta aún un poco en la frenada, cuando paro la moto fuerte y agresivo se me descompone un poco y llego muy al limite al vértice de la curva. Pero con la parte trasera y el control del gas estoy empezando a sentir total naturalidad. Sufro con el dispositivo de altura todavía, me cuesta encontrar el botón en el manillar y me cuesta conseguir la máxima aceleración respecto a otras motos, pero poco a poco encontraremos el método para poder usarlo con normalidad".

Martín no quiere marcarse objetivos ni ponerse una fecha para lograr su primer podio.

"No lo sé, no quiero poner una fecha, un día o un circuito. Va a llegar, estoy segurísimo, posiblemente llegará este año. No quiero mirar tanto el resultado como la evolución, sentirme cada vez más cerca, recuperar con mis rivales y con mi compañero de equipo. Que la Aprilia crezca, porque lo importante más que este año va a ser el que viene. Tenemos que crear una base sólida, un proyecto consistente, con el que podamos pelear por algo más grandes la próxima temporada".

Derrumbado emocionalmente tras la carrera

Desde que fichó por Aprilia, Martín ha pasado momentos muy difíciles, incluso en los que llegó a pensar en arrojar la toalla y retirarse. Motorsport.com le preguntó al corredor si, al verse tan cerca del podio el domingo en Balaton, pensó en las dificultades que había atravesado hasta llegar ahí.

"No. Lo que sí he aprendido es a no hacer más de lo que puedo, más de lo que toca, que el domingo fue ser cuarto, y que otro día será hacer podio, ganar o acabar el décimo. Esto es un proceso de aprendizaje que me propuse antes de llegar a Hungría, y que puse en práctica cuando estaba cuarto, alcanzando a Bezzecchi", relató.

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"Pero sí, después de la carrera, cuando llegué al box me derrumbé, con mi novia, llorando, porque cuando estás tan mal y dudas tanto de ti mismo es un proceso complicado y difícil de explicar. Pero ahora estoy sano y confío más en mi de lo que confiaba antes de la lesión. Así que esta lesión me ha hecho crecer".

Pese a que el sábado Martín confeso que le "faltó físico" en la Q2, en la carrera no dio la impresión de esta lejos de su cien por cien.

"El domingo fue mejor, mucho mejor. Aún estoy a un 90% en el plano físico, pero por lo que se refiere a la lesión estoy recuperado al 100%. Cero dolor, ni en la espalda ni en la mano. El fin de semana fue una buena prueba de fuego porque el circuito era a izquierdas y eso pensaba que me iba a hacer sufrir, pero no tuve ningún problema", celebró el corredor madrileño.