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Max Verstappen, muy crítico con su Red Bull: "No sé para qué da el coche, me cuesta hasta dar una vuelta"
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Semanas duras para Red Bull ya no solo porque el coche no está rindiendo como esperaban sino que la conducción está siendo pésima en palabras de los pilotos. Especialmente de Max Verstappen que lleva toda la jornada del sábado calificando al coche de todas las maneras posibles después de una salida desafortunada en la carrera al sprint.
Las quejas del piloto neerlandés no solo han venido por la sprint, también por una clasificación en la que ha acabado en octava posición y a casi dos segundos de Kimi Antonelli en un fin de semana para olvidar de los coche de la marca austriaca.
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Max Verstappen, muy crítico con su Red Bull: "No sé para qué da el coche, me cuesta hasta dar una vuelta"
@redbullracing
Para el cuatro veces campeón del mundo el Red Bull de las primeras carreras está lejos de poder competir. No hay que comprobarlo dos veces para ver que está en lo cierto. El principal punto de discusión es que los monoplazas de Red Bull no son "manejables" en palabra de su piloto siendo el "agarre" el principal problema del coche. En eso coinciden tanto él como Hadjar.
Sin embargo, las quejas de Verstappen van más allá del agarre del coche y apunta al "equilibrio" como otro de los grandes problemas de su monoplaza del que ha dicho que "no es agradable". En los micros de DAZN ha dicho que el coche "ha estado fuera de la ventana" desde el "primer minuto que se subió al coche".
En las declaraciones posteriores, también a DAZN, ha sido mucho más crítico y afirmó desconocer el potencial del coche ya que según el neerlandés "le cuesta dar una vuelta" y que el comportamiento del bólido es "irregular". Tanto es así que para Max Verstappen el coche no se comporta igual vuelta a vuelta y dijo que en una vuelta "piensa que has dado bien una curva", pero en la siguiente "piensas que has dado una curva completamente distinta" en el mismo punto del trazado.
Volvió a dar un toque a su equipo con el RB22 y fue tajante: "No es nada fácil pilotarlo” y no cree que en carrera puedan mejorar los resultados de la clasificación: "Para mañana espero P7 y P8". Como dijo Tomás Slafer en el post de la clasificación, Max está "muy optimista" con respecto a esta temporada, ya sea por los cambios en el reglamento como en el rendimiento de su coche.
