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Cada vez queda menos para el GP de Hungría, que se llevará a cabo durante este fin de semana, y los recuerdos que dejó en el pasado más reciente este circuito empiezan a aparecer en la memoria de los seguidores de la Fórmula 1.
Uno de los momentos más épicos en la historia de este deporte lo protagonizó Max Verstappen. Aunque su situación actual es diferente a la de 2021 -se estaba jugando el liderato del Mundial con Hamilton y ahora llega como tercer clasificado tras los McLaren- el piloto neerlandés siempre acapara los focos.
Hay que retroceder hasta entonces para recordar el momento en el que Verstappen, tras ser uno de los afectados en el incidente de salida del GP de Hungría , consiguió terminar la carrera con medio coche roto y, además, firmando la cuarta vuelta más rápida del domingo.
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@redbullracing
Max Verstappen es uno de los pilotos de Fórmula 1 que nunca deja de sorprender. Hace cuatro años protagonizó uno de los momentos en la F1 que hizo que muchos se llevaran las manos a la cabeza, llenos de incredulidad.
A escasos minutos de que arrancara la carrera, apareció la lluvia para ponerle más picante a la salida. Fue Bottas quien, saliendo desde la segunda posición, frenó tarde y se llevó por delante a Norris y a los dos Red Bull , provocando una reacción en cadena y una imagen con varios de los monoplaza fuera de la pista.
Aprovechando la bandera roja que provocó el incidente, Max Verstappen entró en boxes para intentar minimizar los daños de su coche, que se rompió en la parte derecha . Ahí fue el momento en el que los mecánicos del equipo hicieron magia, lo que permitió al piloto neerlandés terminar la carrera a pesar de los daños.
El bargeboard -elementos aerodinámicos que están detrás de las ruedas delanteras- de la parte derecha quedó completamente destrozado, lo que hizo que el neerlandés perdiera carga aeordinámica y bajara su renidimiento durante la carrera, perdiendo ritmo.
Durante la bandera roja, Red Bull aprovechó para hacer las reparaciones posibles y taparon algunos agujeros e incluso doblaron tuberías para que el coche de Max pudiera salir a pista en un mejor estado, a pesar de que hubo daños que no pudieron arreglarse.
El equipo se centró en reparar el sistema de refrigeración, que se vio dañado, y las ruberías, además de sustituir la parte del pontón en la carrocería.
Pese a ello y a correr con medio coche en buen estado, Max Verstappen consiguió marcar la cuarta vuelta más rápida de la carrera. Además, terminó sumando dos puntos tras la descalificación de Sebastian Vettel, que fueron importante para la lucha ante Hamilton en la clasificación general que en aquel momento lideraba el neerlandés.
| Piloto | Chasis | Motor | Tiempo |
| 1. Pierre Gastly | Alpha Tauri | Honda | 1'18.394 |
| 2. Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1'18.715 |
| 3. Fernando Alonso | Alpine | Renault | 1'20.359 |
| 4. Max Verstappen | Red Bull | Honda | 1'20.945 |
| 5. Esteban Ocon | Alpine | Renault | 1'21.421 |
| 6. Carlos Sainz | Ferrari | Ferrari | 1'21.423 |
| 7. Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 1'21.518 |
| 8. George Rusell | Williams | Mercedes | 1'22.112 |
| 9. Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 1'22.450 |
| 10. Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 1'22.711 |
| 11. Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 1'22.736 |
| 12. Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 1'22.802 |
| 13. Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 1'22.831 |
| 14. Nikita Mazepin | Haas | Ferrari | 2'12.794 |
| 15. Lando Norris | McLaren | Mercedes | 2'22.425 |
| (Descalificado) Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 1'21.459 |
Durante la carrera, para más epicidad, Verstappen y Mick Schumacher protagonizaron una batalla que incluso sorprendió al equipo de Max. Gianpiero Lambiase, ingreniero de pista del neerlandés, acudió a la radio para elogiar a Verstappen. "No está mal para tener solo medio coche", ironizó.
La carrera dejó otra de las imágenes que pasaron al recuerdo. Después de la bandera roja, la carrera se tenía que reanudar desde la parrilla y en parado, pero los pilotos decidieron entrar al pit lane para cambiar las gomas después de que la pista se secara y poner neumáticos para seco, arrancando la carrera desde ese mismo lugar.
En la salida de parrilla solo quedó un coche, el de Lewis Hamilton, quien se estaba jugando el liderato del Mundial de F1 y ese fallo en la estrategia no permitió que el piloto británico aprovechara los daños y las consecuencias en el coche de Verstappen .
A pesar de ello, Hamilton terminó la carrera en segunda posición por detrás de Ocon, y sumó 18 puntos respecto a los dos que consiguió Verstappen tras quedar noveno.
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El duelo entre Max Verstappen y Lewis Hamilton venía caliente del GP anterior, cuando corrieron en Gran Bretaña.
Con ambos jugándose el Mundial de 2021, un duro accidente en Silverstone terminó con Verstappen saliendo despedido hacia las protecciones a una gran velocidad tras un toque con el piloto inglés.
Los dos estaban en la pelea por la primera posición y ninguno quería ceder su sitio, cuando Verstappen intentó cerrarle un espacio a Hamilton y este tocó el coche del neerlandés, lo que hizo que perdiera el control y el posterior accidente que terminó con la bandera roja.
La carrera se detuvo y, por suerte, Verstappen pudo salir por su propio pie para terminar abandonando la carrera.
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