Miller acabó en el suelo en Losail por las vibraciones de la Yamaha

Jack Miller no tuvo el mejor de los fines de semana en Qatar, para la cuarta ronda de la temporada de MotoGP. El piloto australiano llegó a Losail arrastrando ciertos problemas físicos, concretamente una intoxicación alimentaria que hizo que no llegara en las mejores condiciones, aunque el viernes pudo subirse a su moto para disputar los entrenamientos libres.

Eso sí, no se metió en la Q2 de manera directa y tuvo que pasar por la Q1. Sin embargo, no pudo colarse en el corte y se clasificó en la 16ª posición de la parrilla de salida, a dos décimas del corte, marcado por Alex Rins. En la sprint del sábado terminó lejísimos de la cabeza, 19º y a 20 segundos del ganador, Marc Márquez. Y las cosas tampoco remontaron en la carrera larga del domingo, en la que acabó por los suelos.

Tras la carrera, el corredor nacido en Townsville explicó lo sucedido, y reveló que el accidente que acabó con su jornada dominical de manera prematura tuvo lugar por un exceso de vibraciones en su M1, que hizo que acabara perdiendo el control de la moto mediada la carrera.

"En la vuelta anterior a mi caída, había encontrado mi ritmo y me sentía bien. Había alcanzado a un grupo de pilotos y me sentía cómodo", empezó diciendo el #43 a los medios tras la carrera. "Ya había cambiado el mapa de la moto y tenía la sensación de que estaba gestionando los neumáticos bastante bien. Entonces, justo antes de caerme, en la que habría sido mi mejor vuelta de la carrera, entré en la curva 15, de izquierdas, y la moto empezó a vibrar como una loca en el tren trasero. ¡Tanto, que se me subieron las dos piernas!

"Me pasé [de frenada] completamente a la salida de la curva. Aun así, hice un 1:53.9. Jorge Martín me adelantó, así que estaba detrás de él en la curva 1. Pero en cuanto entré en la segunda, la siguiente vez que hice un viraje de izquierdas, ¡[la moto]empezó a vibrar como loca otra vez!. Perdí la parte delantera, logré enderezar la moto, y cuando intenté volver a clavarla, empezó a vibrar de nuevo. Sólo que en ese momento yo estaba en el lado sucio, fuera de la trazada, y se me escapó", continuó, explicando cómo fue su accidente.

Posteriormente, dio algunos detalles más: "Pareció que las dos veces que toqué el lado izquierdo del neumático, la moto hizo cualquier cosa. Era como si acabara de empezar a vibrar, como si la rueda se saliera de debajo de la moto".

"Lo vimos muy claro en los datos entre una vuelta y la siguiente. ¿Por qué pasó? No lo sabemos. El aspecto del neumático era muy bueno. Pudieron ver que la forma en que trabajé la goma era muy buena, todo tenía buen aspecto. No entendemos por qué pasó, si se rompió algo en la moto o qué para causar esas vibraciones, si fue el asiento inclinado o algo así. Intentaremos averiguar más. Como he dicho, tuve una sensación horrible de una vuelta a otra", remachó el de Pramac Racing.