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Miller: "Siento que Yamaha no me quiere"
Los responsables de Yamaha en el Mundial de MotoGP tienen encima de la mesa un problema de enormes dimensiones. En el último gran premio, la pasada semana, sus cuatro motos cerraran la clasificación de la carrera del domingo, uno de los peores resultados de la marca, si nos el peor, en toda su historia.
En medio de este bache deportivo, además, Yamaha debe estar muy atenta al mercado, ya que tiene cuatro pilotos en condiciones completamente distintas. Un Fabio Quartararo que es la pieza clave del proyecto bajo contrato hasta final de 2026, igual que Alex Rins; con Miguel Oliveira con un acuerdo 1+1 condicionado a su rendimiento deportivo. Y, por último, un Jack Miller que acaba contrato a final de año, que ha sonado para salir, para seguir y, también, para reemplazar a Rins en el equipo oficial, una montaña rusa de opciones que el australiano no acaba ni de entender, ni de saber cómo encajan en su futuro.
"Acerca de lo que piensa hacer Yamaha o cuál es su estrategia, sé lo mismo que tú", respondió este jueves Miller en Balaton Park, en las previa del Gran Premio de Hungría, cuando le preguntaron por su futuro.
A través de su representante, Aki Ajo, Miller pidió a Yamaha que después del GP de Austria, el pasado domingo, le dieran una solución sobre su futuro, sin respuesta.
"Tengo opciones fuera de Yamaha y voy a moverme hacia allí. Será fuera de este paddock, claramente, no hay motos disponibles aquí en estos momentos", apuntó Miller, que tiene una oferta de BMW para disputar el Mundial de SBK.
"Tengo una fecha límite que no diré. Ya he tenido suficiente paciencia con Yamaha. Si me quieres, me quieres; si no me quieres, no", añadió el #43, claramente para presionar a Yamaha, que después de perder a Diogo Moreira, que finalmente correrá con Honda los tres próximos años, ahora cree que tiene un sitio en Pramac junto a Toprak Razgatlioglu.
"El tiempo pasa y parece que sí, siento que Yamaha no me quiere. Sobre todo, por la cantidad de nombres que van apareciendo en la lista de candidatos", afeó sus movimiento al constructor de Iwata y a su nuevo responsable en MotoGP, Paolo Pavesio.
En Yamaha solo están centrados en hacer una nueva moto para hacer feliz a Quartararo, que sigue siendo la piedra angular del proyecto, un motor V4 que no acaba de llegar.
"Quería contribuir a desarrollar el motor V4 y trabajar con ellos, porque creo que tengo mucha información de utilidad, que les puede ayudar en este proyecto. Pero si ellos no lo ven así, me moveré y probaré algo distinto", zanjó el chico de Townsville, que en enero cumplirá 31 años.
