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Mir: "Estamos cumpliendo el objetivo; a nivel de evolución ha sido un año productivo"
Para Joan Mir y la Honda entrar en la Q2 era poco menos que una utopia en la primera mitad de la temporada, una dificultad que poco a poco el corredor mallorquín ha ido corrigiendo hasta convertirse ahora mismo en un fijo entre los más rápidos a una sola vuelta. Este viernes, en la Práctica del Gran Premio de Portugal, Mir fue el quinto piloto más rápido y la primer moto japonesa en la hoja de tiempos, siguiendo la línea de las últimas carreras, en las que logró dos valiosos podios, en Japón y Malasia.
"Hemos confirmado que también podemos ser rápidos en Portimao. Desde el primer momento, cuando tienes potencial, trabajas sobre una base que ya es buena. No hemos mareado mucho la moto, hemos tocado alguna cosa pero teniendo clara la dirección a seguir. Que la temperatura no sea tan alta nos puede ayudar, porque el neumático duro es el que va bien y eso nos permitirá dar un pasito más. Confiado para mañana y contento con el ritmo de este viernes".
Pese a que Mir estaba contento con la jornada, las imperfecciones del asfalto portugués le recuerdan momentos menos agradables. "El circuito tiene algunos baches y ahí la moto se mueve bastante, se nota que la Honda es una moto que le gusta moverse todavía, tenemos que trabajar en la estabilidad, pero es algo que sabemos. Ese movimiento te hace dejar un poquito en cada sector y hay que mejorarlo".
La curva 9 de Portimao es un cambio de rasante en el que los pilotos pueden hacer grandes saltos, entre ellos este viernes lo intentaron Jack Miller y el propio Mir. "Los dos somos unos locos del motocross y buscamos la mínima para volar. Cada año tengo la rutina de hacerlo y como él también se ha animado mañana intentaremos saltar un poco más", explicó.
"Cada vez que llegas a un circuito intentas ver lo que hiciste el año pasado. A principio de temporada no quería ni comparar, pero ahora estamos mirando que vamos mucho mejor respecto a la pasada temporada, la moto trabaja mejor, tiene más potencia y ya dimos un paso grande del año pasado al principio de este, y han ido llegando pequeñas cositas que nos han permitido llegar a ser competitivos. No ha sido fácil juntarlo todo, pero trabajando lo hemos logrado.
Pese a que, evidentemente, Honda no está donde quiere estar, Mir entiende que se están poniendo las bases para llegar.
"Estamos cumpliendo el objetivo, a nivel de puntos y de todo ha sido un año perdido, pero a nivel de evolución ha sido productivo. Creo que poder empezar así el año que viene te da opciones a luchar por algo que vale la pena".
Honda dejará el grupo D de concesiones, y pasará al C, si suma 19 puntos entre Portugal y Valencia, lo que significa que están haciendo un buen trabajo.
"No da igual perder las concesiones, es una ventaja muy grande, pero estamos llegando a un potencial que mejorar empieza a ser complicado. Lo más importante es tener un buen feedback con lo que pueda llegar al test de Valencia, dar buena información y en Sepang tener un paquete un poco mejor que el de ahora. Las concesiones nos las van a quitar seguramente, no creo que tengamos muchos problemas en hacer 19 puntos. Si nos quitan las concesiones es porque nos lo hemos merecido y hay que estar contentos".
