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Mir: "Las caídas durante las carreras se tienen que acabar"
El inicio del curso 2025 para Honda está siendo mucho más positivo de lo que nadie podía imaginar. El trabajo del constructor de Tokio empezó a ver los primeros brotes verdes en el test de pretemporada de Tailandia, donde Joan Mir acabó con el sexto mejor tiempo de la combinada de los dos días de ensayos.
En ese mismo escenario de Buriram, en el primer gran premio del año, Johann Zarco, de LCR con maquinaria Honda, concluyó en el top 7. Dos semanas después, el francés logró clasificar en primera fila de parrilla y elevar su esfuerzo hasta la cuarta plaza en la sprint y la sexta en la carrera del domingo, uniéndose Joan Mir con un octavo puesto en la carrera corta y un noveno en la larga. Lo que supuso colocar dos Honda en el top 10, algo que no se vio en todo el 2024.
En Austin, hace dos semanas, tomó el relevo Luca Marini, firmando un 8º puesto, tanto el sábado como el domingo, una dinámica que invita a pensar que el fabricante de Tokio está empezando a levantar cabeza tras haber tocado fondo el pasado curso.
Este fin de semana, en el GP de Qatar, el equipo HRC espera seguir en esa tendencia positiva.
"Nuestro objetivo para este fin de semana es bastante simple: tenemos que terminar y cumplir lo que hemos demostrado", explica Mir en la previa del cuarto gran premio de la temporada.
Mir, la teórica punta de lanza del proyecto Honda en MotoGP, terminó 9º la sprint de Tailandia y 8º la de Argentina, donde firmó el 9º puesto el domingo.
Joan Mir, Honda HRC, en una salida de pista esta temporada
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
El resto de carreras, sin embargo, han terminado antes de tiempo. En la larga de Tailandia se cayó a 14 giros del final y en Austin lo hizo en la sprint y a ocho vueltas de concluir la carrera larga cuando luchaba por el 10º lugar.
"He podido pilotar bien y la moto está rindiendo", admite el mallorquín. "Pero las caídas durante las carreras se tienen que acabar", apunta con firmeza.
El mejor resultado de Mir en el trazado de Losail fue la victoria que alcanzó en 2017, el año que fue campeón del mundo de Moto3. En 2021, con Suzuki, tras ser campeón en MotoGP, firmó una cuarta posición, pero con Honda, solo ha podido terminar 14º (2023) y 13º (2024), un listón que espera superar este fin de semana.
"Qatar es un circuito en el que normalmente voy bien, así que es un buen sitio para volver a la pista. Vamos a ver lo que es posible bajo los focos este fin de semana, mis ganas de rendir siguen ahí", zanja el de Palma.
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