Mir: "Llevas la moto al límite, miras los cronos y son un segundo más rápido que en 2024"

Por solo 55 milésimas de segundo, Joan Mir logró el acceso directo a la Q2 del Gran Premio de España de MotoGP, la cronometrada oficial que se celebra este sábado y que estipula el orden de salida para las carreras sprint y larga del fin de semana en Jerez. Una vez más, el de Honda logró esquivar la dificultad de tener que pasar por el corte de la Q1 y, sobre todo, se aseguró salir ambas carreras no más allá de la tercera o cuarta fila, lo que siempre evita en mayor o menor medida los atascos en las primeras curvas.

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Mir no fue la primera Honda en la hoja de tiempos de este viernes en Jerez, lo fue de nuevo Johann Zarco, que acabó séptimo, una décima más rápido, pero logró su objetivo y estaba bastante satisfecho al final del día, pese a que una caída a última hora puso en peligro su clasificación.

"En cuanto a potencial, ha sido de los mejores viernes del año por no decir el mejor, me he encontrado muy bien con neumáticos usados, siempre he estado por ahí delante en los tiempos. Cuando todo el mundo pone tres neumáticos blandos nuevos hay que estar muy atentos para pasar el corte, ha sido difícil porque cada vez que venía haciendo un buen tiempo he visto banderas amarillas, por lo que al final he tenido que estirar tres vueltas rápidas y las gomas se iban gastando. Creo que dos décimas más las tenemos en el tiempo ideal, y eso nos hubiera permitido pasar más tranquilos", explicó.

"El objetivo para mañana es buscar esas dos décimas y cuadrarlo todo. Hay que buscar una buena posición en parrilla porque eso es clave en Jerez. A partir de ahí vamos a intentar construir un buen fin de semana, porque hacer el décimo o el primero el viernes es lo mismo", dijo.

"Me esperaba volver a estar donde lo dejé antes de Qatar. Era importante para mí confirmar lo rápido que hemos ido, y a partir de ahí cuadrar una vuelta mañana. El ritmo está, no hay que tocar mucho. En la FP1, he hecho el mismo tiempo que en la clasificación del año pasado. En cuanto a tiempos, intentas llevar la moto al límite, miras los cronos y son un segundo más rápido. Ese es un poco el resumen. Puedes llevar la moto un poco mejor, se para y gira un poco mejor. Como el piloto, lo llevas al límite, y donde lo notas es en los tiempos. La última vez que hice un 1:36 aquí fue con una moto azul [Suzuki]", continuó.

Posteriormente, el mallorquín habló del trabajo que está realizando Aleix Espargaró este fin de semana en su primer wildcard con la RC213V: "Ahora preguntaré, pero creo que la base que está utilizando es muy parecida a lo que llevamos nosotros. Espero saber más, pero Aleix está currando".

Además, Mir también valoró la jornada de Alex Márquez, líder pese a dos caídas, una más violenta: "Es un bicampeón del mundo. Está en su momento, te diría. Cuando tienes un nivel de confianza bueno, y la moto va, esto no es extraordinario, esto te sale. Y a él le está saliendo. Es un gran piloto, lo tiene todo muy claro, y en un día malo está tercero. Creo que está entendiendo cuáles son sus puntos fuertes y los está explotando".

En cuanto a expectativas para las carreras, el #36 se mojó: "Creo que se puede soñar con Top 5. El tema es que hay seis motos delante que nos complican todo. Pero si alguien falla... [dijo entre risas]". Y por último, el campeón de 2020 habló de cómo es la situación interna de Honda tras los cambios, como la llegada de Romano Albesiano.

"En cuanto a comunicación, creo que ahora todo está mejor estructurado. Fluye bastante mejor. Tenemos un equipo de pruebas bastante más potente de lo que era, y al que le llega buen material para probar, y para que luego nosotros aquí lo tenemos. Los japoneses, con el potencial que tienen, que es indiscutible, han aceptado la llegada de alguien como Romano. O de ingenieros europeos que han contratado, que trabajan conjuntamente con los japoneses. Yo estoy contento, veo que estamos en el camino adecuado para volver a ser competitivos", finalizó.

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