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Mir, sancionado tras tirar a Marini en Valencia: "Me sabe mal, he pedido disculpas"
Día nefasto para Honda en este último sábado de la temporada 2025 de MotoGP. La firma nipona ha vivido en Valencia esa pesadilla por la que no quiere pasar ninguna marca en el Mundial: que su carrera se acabe antes de tiempo por un incidente entre sus dos pilotos.
Y es que, tras una mala salida, Joan Mir no midió del todo bien a la hora de intentar recuperar posiciones y se fue al suelo en los primeros compases, en la curva 2 del Circuit Ricardo Tormo. De entre todos los rivales que le rodeaban, la mala suerte quiso que se llevara por delante a su compañero de garaje, Luca Marini. Una acción que tendrá consecuencias, pues el Panel de Comisarios comandado por Simon Crafar le ha impuesto una Long Lap Penalty de penalización, que tendrá que cumplir en la prueba larga de este domingo.
"Me sabe mal, porque no soy un piloto que acostumbra a hacer este tipo de errores. Porque bueno, a ver, me he caído y he tenido la mala suerte de que he tirado a mi compañero de equipo", empezó explicando Mir a los medios, entre los que estaba Motorsport.com. "Pero esta es la realidad. Lo primero que he hecho ha sido pedir disculpas, porque realmente no quería que esto sucediera. Creo que nadie de nosotros. Pero por otro lado tenía que adelantar, porque en la curva 1 me he tocado con Fermín Aldeguer, en la 2 me he tocado con Brad Binder... Y todo esto me pasa por salir por fuera".
"Salía por fuera, la salida no ha sido espectacular, y he tenido estos dos problemas en las dos primeras curvas. Me ha hecho perder tres o cuatro posiciones, y me he encontrado con un grupo que no era el mío. Luego he empezado a remontar, he pasado a Ai Ogura, y cuando he llegado a Luca, he querido pasarle en la curva 2, no ha sido una frenada espectacular, simplemente he frenado un poco más tarde que él. He entrado en curva, mix de asfalto frío, gomas que no estaban todavía en temperatura, y ha bastado para caerme. Me sabe mal", siguió.
Preguntado sobre si Marini ha aceptado las disculpas, Mir no dudó y agradeció el buen entender de su compañero: "Seguro que sí, seguro que sí. Luca es un tío guay. Por suerte o por desgracia hoy no nos jugábamos un podio. Pero sí, es algo que nunca te gusta que pase".
De esta manera, HRC no termina de cerrar el salto al rango C del sistema de concesiones, para lo que la marca debe conseguir 9 puntos, un séptimo lugar, en la carrera del domingo: "Noto presión. Creo que todo el equipo quiere que no tengamos concesiones, yo el primero. Está claro que, con el calendario que tendremos, si tenemos concesiones tampoco tendremos tiempo de hacer test. Pero es más por el equipo, por cerrar una etapa. Es más simbólico que otra cosa. Mañana me centraré en hacer mi trabajo, y en intentar tener un poco más de suerte, en vigilar un poco más. Creo que ritmo, para quitarnos las concesiones, tenemos", valoró el campeón del mundo de 2020.
El mallorquín también ofreció su punto de vista sobre qué puede pasar en la carrera dominical: "Está claro que, a una vuelta, ha costado, pero me he quedado a casi cuatro décimas, y estoy décimo, rodando solo. Pensaba que estaba cerca de segunda fila, y nada más lejos de la realidad. Nos ha perjudicado el neumático delantero, no poder ir con el duro. Nos quita un poco de rendimiento en frenada, y nuestro agarre no es el mejor de la parrilla; si no tenemos frenada, no tenemos el potencial de los demás. Sé que Aleix Espargaró está probando cosas para el tema del agarre, han llegado cosas que pueden funcionar. Y eso me llena de optimismo".
Por último, Mir también fue cuestionado por la sanción a Jack Miller, a quien le hicieron perder tres posiciones por tocar a Fermín Aldeguer, algo que el australiano no cumplió, por lo que se le impuso una vuelta larga: "No he visto esa acción. Pero hay que cogerlo todo con pinzas. Fermín en la carrera pasada también hizo adelantamientos fuertes, y no lo penalizaron. Y no sé si el adelantamiento de Jack ha estado por encima de eso. Pero Fermín ha perdido un par de alas", cerró.
