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Moto2 Assen: Moreira vuela y se lleva su tercera pole seguida
Diogo Moreira se ha abonado a las poles. Tras llevárselas en MotorLand Aragón y hace una semana en Mugello, el brasileño repitió resultado este sábado en Assen. Con un crono de 1:34.777, logró superar a un gran Iván Ortolá, por 72 milésimas, y a los dos primeros de la general, que saldrán juntos en carrera: Manu González, tercero, y Aron Canet, cuarto.
Así fue antes la QP de Moto3:
Moto3 Assen: José Antonio Rueda se olvida del tráfico y logra su cuarta poleN/A
La clasificación de Moto2 iba a contar con las condiciones meteorológicas vistas durante todo el fin de semana en Assen: cielo nublado, viento y bajas temperaturas en el ambiente y en el asfalto. 14 hombres iban a estar presentes en la Q1, destacando los dos pilotos del Aspar Team, Daniel Holgado y David Alonso, tras no colarse en el Top 14 en la Práctica del viernes.
El primero que ocupó la parte alta de la tabla a pesar de ello fue Barry Baltus, con un 1:35.317, para quedar delante de Zonta van der Goorbergh, de Daniel Holgado y de Deniz Öncü, ganador hace dos carreras en MotorLand Aragón.
Ya con neumático nuevo, quien quería buscar mejorar a toda costa para asegurar el pase era uno de los pilotos locales, Van der Goorbergh, pero se fue al suelo en la curva 5, quedando a merced del resto. Del resto, pero no de Baltus, que optó por quedarse en boxes, sabedor de que su crono le iba a bastar para lograr el pase.
El belga tenía razón, pero no pudo acabar primero, ya que Holgado le mejoró y pasó con el mejor tiempo, 1:25.247. Baltus acabó segundo, Van der Goorbergh pudo resistir entre los cuatro mejores, tercero, y finalmente la zona de corte la completó Deniz Öncü, por 46 milésimas sobre Ayumu Sasaki. Detrás del japonés, se quedaron fuera Jorge Navarro, David Alonso, Collin Veijer, Adrián Huertas, Alex Escrig, Yuki Kunii, Darryn Binder, Eric Fernández y Nakarin Atiratphuvapat.
Después, llegó la lucha por la pole, con los primeros problemas por exceso de tráfico en la pista. El primer tiempo de referencia fue para el líder de la general, Manu González, que puso un primer listón en 1:35.403 para quedar delante de Iván Ortolá. Y en el comienzo de la segunda vuelta llegó la primera caída: Filip Salac tocó a Alonso López, el español se fue por la grava, pero el checo se fue al suelo, quedando la moto bastante tocada. Aron Canet, que venía detrás, evitó el incidente por los pelos.
Una vez que desapareció la bandera amarilla, se volvieron a bajar los tiempos. El brasileño Diogo Moreira saltó a la primera posición con un 1:35.196. Tanto él como Barry Baltus, a 47 milésimas, y Jake Dixon, a casi dos décimas, superaron lo que había hecho González.
Quien se quedó en pista rodando mientras el resto iban a boxes para cambiar neumáticos, evitando así el tráfico de final de sesión, fue Canet. El valenciano estaba 16º tras lo que había pasado delante de él previamente, y la jugada de primeras le salió: sin nadie que le molestara, subió al primer lugar con un 1:35.004.
La inmensa mayoría de pilotos salieron en un mismo grupo para su intento final. Eso benefició a muchos, en términos de rebufo. Y en esas circunstancias, el mejor fue Moreira. El americano del Italtrans Racing Team batió lo que había hecho Canet y se llevó la pole, con un 1:34.777.
También lo hicieron otro valenciano, Iván Ortolá, segundo a 72 milésimas, y el líder de la clasificación de pilotos, González, a más de 2 décimas del #10. Detrás de Canet, quedaron Albert Arenas, Barry Baltus, que tendrá que cumplir una Long Lap Penalty en carrera, Senna Agius, Joe Roberts, Daniel Holgado, Deniz Öncü, Jake Dixon, Zonta van der Goorbergh, Marcos Ramírez, Filip Salac, Tony Arbolino, Celestino Vietti, Alonso López e Izan Guevara.
