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MotoGP contratos: ¿hasta qué año tienen contrato los pilotos y cuándo terminan? Renovaciones, rumores y parrilla completa

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El mercado de MotoGP está que arde. El próximo año, muchos de los 'cocos' del Mundial estarán libres para firmar por cualquier equipo y los mánagers de los pilotos ya trabajan a destajo para buscar el lugar donde mejor asiento para competir.

Los rumores, como es habitual, ya comienzan a propagarse por el paddock como la espuma. Conoce en DAZN todo lo que se comenta sobre el mercado de fichajes de MotoGP y la fecha de duración de los contratos de los pilotos. 

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MotoGP contratos: ¿hasta qué año tienen contrato los pilotos y cuándo terminan? 

Jorge Martín, GP Qatar, MotoGP 2025

El mercado de MotoGP para el Mundial de 2026 está aún abierto, pese a que ya se han producido algunos movimientos. El foco estará puesto no solo en los pilotos que terminan contrato a partir de 2025, sino también en los que se planteen romper el contrato para cambiar de marca.

Estos son todos los contratos de MotoGP: 

EquipoPilotoContratoPilotoContrato
Repsol Honda TeamJoan Mir2026Luca Marini2026
Ducati TeamPecco Bagnaia2026Marc Márquez2026
Monster Energy YamahaFabio Quartararo2026Álex Rins2026
Red Bull KTM FactoryBrad Binder2026Pedro Acosta2026
Aprilia RacingMarco Bezzecchi2026Jorge Martín2026
Pramac RacingJack Miller2026Toprak Razgatlioglu2026
LCR HondaJohann Zarco2026Somkiat Chantra2025
KTM Tech3Enea Bastianini2026Maverick Viñales2026
TrackhouseRaúl Fernández2026Ai Ogura2026
VR46 Racing TeamFranco Morbidelli2026Fabio DiGianntonio2026
Gresini Racing MotoGPÁlex Márquez2026Fermín Aldeguer2026

Renovaciones, rumores y parrilla completa de MotoGP 

Fabio Quartararo Marc Márquez

El Mundial de MotoGP 2025 promete emoción. Muchos pilotos se han encontrado con unas armas distintas a las que esperaban, lo que les hace plantearse cambiar de fábrica rompiendo su contrato actual con algún tipo de acuerdo. 

Uno de los pilotos que más rumores ha movido ha sido Jorge Martín, y el propio madrileño confirmó recientemente su deseo de activar una cláusula de rendimiento, con la ejercer su derecho a quedar libre para la temporada 2026.

Finalmente, casi todas las piezas en MotoGP seguirán en su sitio, salvo la llegada de Toprak Razgatlioglu a Pramac Yamaha, que ha disparado la salida de uno de los pilotos, ya que ambos tenían contrato en vigor.

También falta la confirmación de la llegada de Diogo Moreira por Somkiat Chantra en el LCR Honda, teniendo así en 2026 a dos rookies en las marcas niponas.