Oliveira, mejor Yamaha en Mugello: "Acabar a 26 segundos es demasiado; nos falta ritmo"

Yamaha no tuvo su mejor fin de semana en Mugello. La casa de Iwata estuvo prácticamente perdida con sus cuatro pilotos desde los entrenamientos del viernes, y ni Fabio Quartararo, que el sábado consiguió rascar una cuarta posición en parrilla, fue capaz de salvar la papeleta.

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El piloto francés fue cayendo posiciones progresivamente tanto en la sprint, en la que acabó décimo, como en la carrera larga, en la que fue 14º. Únicamente sacó dos puntos de botín del GP de Italia, quedando por delante de Alex Rins. Así, los dos hombres del equipo oficial solamente pudieron superar el domingo a Takaaki Nakagami, sustituto de Luca Marini en Honda, a Lorenzo Savadori, sustituto de Jorge Martín en Aprilia, y de Somkiat Chantra, que finalizó a 70 segundos.

Delante de ellos terminó el mejor hombre de Yamaha en la carrera larga, Miguel Oliveira, que llevó a la M1 a la 13ª plaza, batiendo por 7 milésimas a Quartararo,  aunque a 26 del ganador, Marc Márquez. Hablando tras la carrera, el corredor portugués del Pramac Racing fue preguntado sobre si ser el mejor clasificado de la fábrica japonesa servía d algo, a lo que contestó tajantemente.

"Solo hace que sea un poco menos malo. Para ser sincero, los resultados y la distancia con el primero es en lo que deberíamos fijarnos, y 26 segundos es demasiado para nosotros. Nos falta rendimiento, nos falta ritmo, y no es fácil gestionar la situación con las vibraciones de la moto, el calor, sin poder adelantar… [Todo eso] hizo que la carrera fuera prácticamente imposible de manejar, solo para intentar quedarnos con los de delante. Tenemos que usar mucho el neumático, tenemos que ponerlo todo ahí y, aun así, [no podemos] gestionar nada. Así que sí, es complicado, pero es lo que hay. Lo analizaremos, intentaremos avanzar y mejorar un poco más".

Miguel Oliveira, Pramac Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Al luso le cuestionaron sobre si el mayor problema de la Yamaha es que pierde mucho en las rectas, y por eso debe usar mucho más neumático en las curvas, para forzar y no perder, a lo que contestó: "No son las rectas, el problema es la salida de las curvas. Básicamente, estamos haciendo todo un poco demasiado lento, y eso significa que no frenamos bien, que perdemos mucha velocidad en la entrada de las curvas, que no conseguimos tener control en la velocidad de entrada e intentar mantener más paso por curva si queremos gestionar mejor la goma a la salida".

"Y no podemos hacer ninguna de esas cosas porque ya vamos al límite en las frenadas, con la rueda delantera intentando girar solo para conseguir algo de paso por curva, y luego, claro, usamos mucho neumático para acelerar y  estar cerca de los otros. Así que no diría que perdemos tanto en las rectas que luego tenemos que recuperarlo todo frenando. Sabemos que no es un punto fuerte de nuestra moto, pero en Mugello, el punto donde realmente puedes perder algo en la recta no supone tanto".

Tras ello, Oliveira confirmó que acabó la carrera bien físicamente, y sostuvo que espera algo más de competitividad de la moto este fin de semana en Assen: "Esperemos que haga un poco más de fresco, porque ya hemos visto que eso es algo que a nuestra moto le viene un poco mejor. Así que solo esperamos poder ser más competitivos allí. De hecho, empezamos bien el fin de semana, Fabio hizo una clasificación increíble, y parece que para la carrera, en cuanto a ritmo, nos cuesta mucho más mantenernos con los demás. Es simplemente lo que hay", remachó.

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