El GP de China 2025 de Fórmula 1 concluyó con un giro inesperado que ha sacudido la clasificación final. Tras una intensa carrera en el Circuito Internacional de Shanghái, en la que la estrategia y la gestión de los neumáticos jugaron un papel clave, la polémica se desató en el paddock cuando la FIA anunció la apertura de una investigación post-carrera.
Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly fueron descalificados del evento, alterando por completo el resultado de la carrera y el panorama del campeonato.
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F1
Charles Leclerc terminó la carrera del domingo por la tarde en el Circuito Internacional de Shanghái en la quinta posición. Fue posteriormente convocado por los comisarios debido a presuntas infracciones del Artículo 4.1 del Reglamento Técnico, una sección relacionada con el peso del coche.
En un informe del Delegado Técnico de la FIA para la F1, Jo Bauer, se reveló que el coche de Leclerc pesaba exactamente 800 kg cuando regresó a boxes, el peso mínimo requerido según el reglamento mencionado.
Sin embargo, cuando se drenó el combustible del coche, extrayendo dos litros según el procedimiento de drenaje presentado por Ferrari, el peso se redujo a 799 kg, quedando por debajo del mínimo requerido.
Dado que el alerón delantero de Leclerc resultó dañado en un contacto temprano con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, su coche fue vuelto a pesar con la placa del extremo recuperada y posteriormente con un alerón delantero de repuesto oficial, lo que aumentó el peso total a 800,5 kg.
Scuderia Ferrari
Lewis Hamilton finalizó en sexta posición en el GP de China. Sin embargo, después de la carrera, un informe del Delegado Técnico indicó que, al revisar el desgaste del patín del coche de Hamilton tras el Gran Premio, se descubrió que el patín trasero estaba por debajo del grosor mínimo requerido de 9 mm, lo que llevó a que el asunto fuera remitido a los comisarios.
Hamilton y un representante del equipo fueron convocados para comparecer ante los comisarios y, tras la audiencia, se anunció que el británico había sido descalificado de los resultados de la carrera del domingo.
Un documento publicado después de la audiencia decía: "El ensamblaje de la tabla del coche 44 fue medido y se encontró que tenía 8.6 mm (lado izquierdo), 8.6 mm (línea central del coche) y 8.5 mm (lado derecho). Esto está por debajo del grosor mínimo de 9 mm especificado en el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico".
"Durante la audiencia, el representante del equipo confirmó que la medición era correcta y que se siguieron correctamente todos los procedimientos requeridos. El equipo también reconoció que no había circunstancias atenuantes y que se trataba de un error genuino del equipo."
"Los comisarios determinan que se ha incumplido el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico de la FIA de Fórmula 1 y, por lo tanto, se debe aplicar la penalización estándar de descalificación por dicha infracción".
Getty Images
Pierre Gasly se quedó a las puertas de conseguir el primer punto de la temporada para Alpine al cruzar la línea en el puesto 11.
El coche de Gasly, al igual que el de Leclerc, también marcó 800 kg en la verificación inicial de peso, pero luego se realizó una comprobación de la masa de combustible y se extrajeron 1,1 kg de combustible, nuevamente siguiendo el procedimiento de drenaje presentado por Alpine, lo que hizo que su peso final fuera de 799 kg.
Getty Images
Así quedó la parrilla final del GP de China tras las descalificaciones de Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Pierre Gasly:
| POS | PILOTO | COCHE | PUNTOS |
|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 25 |
| 2 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 18 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 15 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 12 |
| 5 | Esteban Ocon | Haas Ferrari | 10 |
| 6 | Kimi Antonelli | Mercedes | 8 |
| 7 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 6 |
| 8 | Oliver Bearman | Haas Ferrari | 4 |
| 9 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 2 |
| 10 | Carlos Sainz | Williams Mercedes | 1 |
| 11 | Isack Hadjar | Racing Bulls Honda RBPT | 0 |
| 12 | Liam Lawson | Red Bull Racing Honda RBPT | 0 |
| 13 | Jack Doohan | Alpine Renault | 0 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber Ferrari | 0 |
| 15 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber Ferrari | 0 |
| 16 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls Honda RBPT | 0 |
| NC | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 0 |
| NC | Pierre Gasly | Alpine Renault | 0 |
| NC | Lewis Hamilton | Ferrari | 0 |
| NC | Charles Leclerc | Ferrari | 0 |
Después de la carrera del GP de China, con victoria de Oscar Piastri, la clasificación del Mundial de F1 2025 quedó así:
| Pos. | Piloto | Nacionalidad | Coche | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | GBR | McLaren Mercedes | 44 |
| 2 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | 36 |
| 3 | George Russell | GBR | Mercedes | 35 |
| 4 | Oscar Piastri | AUS | McLaren Mercedes | 34 |
| 5 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 22 |
| 6 | Alexander Albon | THA | Williams Mercedes | 16 |
| 7 | Esteban Ocon | FRA | Haas Ferrari | 10 |
| 7 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 10 |
| 8 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 9 |
| 9 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 8 |
| 11 | Nico Hülkenberg | GER | Kick Sauber Ferrari | 6 |
| 12 | Oliver Bearman | GBR | Haas Ferrari | 4 |
| 13 | Yuki Tsunoda | JPN | Racing Bulls | 3 |
| 14 | Carlos Sainz | ESP | Williams Mercedes | 1 |
| 15 | Pierre Gasly | FRA | Alpine Renault | 0 |
| 16 | Isack Hadjar | FRA | Racing Bulls Honda | 0 |
| 17 | Liam Lawson | NZL | Red Bulls Racing | 0 |
| 18 | Jack Doohan | AUS | Alpine Renault | 0 |
| 19 | Gabriel Bortoleto | BRA | Williams Mercedes | 0 |
| 20 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 0 |