Stake F1 Team Kick Sauber acabó la pasada temporada de F1 ocupando la novena plaza del Mundial de Constructores tras un año con ciertos altibajos y en el que apenas alcanzaron a sumar 16 puntos.
En este 2024, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou serán los pilotos de la escudería de Hinwil que quiere comenzar a asomar en la zona media de la parrilla antes de la llegada de Audi al Gran Circo.
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Presentación Stake F1 Team Kick Sauber F1 2024 y su nuevo coche C44: diseño, últimas novedades, características y fotos del monoplaza
Stake F1 Team
Stake F1 Team Kick Sauber F1 presentó el lunes 5 de febrero en su fábrica de Hinwil (Suiza) el C44, el monoplaza que pilotarán, por segunda temporada consecutiva, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou en el Mundial de F1 2024.
El nuevo coche supone una ruptura total con la decoración que había caracterizado al equipo en las últimas temporadas. El verde fluor engalana los alerones y la parte central del C44 hasta fundirse con la fibra de carbono que ocupa el resto del automovil, dejando sólo espacio a la tonalidad blanca para resaltar el nombre de los patrocinadores.
En el aspecto aerodinámico, la llegada de James Key ha permitido a la escuadra suiza efectuar un agresivo rediseño en varios elementos del monoplaza para dotarlo de mayor carga aerodinámica en su desafío por liderar la zona de la parrilla, si bien por encima del resto sobresale la nueva suspensión delantera pull rod al estilo de McLaren y Red Bull.
"Hay una nueva identidad para nuestro equipo, ya que empezamos como Stake F1 Team. Hay muchos cambios, lo que hace que sea una era muy emocionante para nosotros. Esta asociación nos ayudará a llegar a un nuevo público y ampliar nuestra base de aficionados. También nos da un nuevo enfoque fresco e innovador en la forma en que nos comunicamos", afirma Alessandro Alunni Bravi.
"Hay cambios en otras áreas. Estamos desarrollando nuestra estructura, mejorando el personal, y eso implica que se está trabajando en Hinwil en todas las áreas. Es una nueva era emocionante. Estar al principio de esta nueva era no significa que vayamos a mejorar el rendimiento enseguida", asegura Bravi.
"Sin embargo, todo lo que hemos hecho este invierno nos hace ser optimistas sobre la posibilidad de dar un paso adelante. Hemos trabajado duro bajo la dirección de nuestro nuevo director técnico, James Key, para desarrollar nuestro proyecto y nuestro coche en todas las áreas, tomando decisiones más extremas e intentando mejorar cada detalle" remarca el máximo responsable de Stake F1 Team Kick Sauber F1.
"El nuevo grupo técnico ha dado un paso adelante. Pero al mismo tiempo somos realistas. Tenemos que ver qué han hecho los demás equipos, nuestros rivales, durante el invierno. Sabemos que hemos mejorado y pronto veremos si esta mejora es suficiente para competir por una mejor posición", manifiesta Alessandro Alunni Bravi.
"Estos dos años verán a nuestro equipo someterse a un gran proceso de transformación hacia 2026, cuando nos convertiremos en el equipo de oficial de Audi. Pero nuestra atención se centra en el aquí y ahora. Sabemos que es importante sentar las bases de nuestro equipo cada día. Por eso estamos trabajando muy duro para mejorar todas las áreas de nuestra organización, bajo el liderazgo de Andreas Seidl", expresa Bravi.
"No podemos hablar de objetivos concretos, porque siempre es difícil comprometerse con cifras. Nuestros objetivos son claros: mejorar el rendimiento de nuestro coche y nuestro paquete. Por paquete me refiero a todas las áreas, desde el equipo de carrera hasta las operaciones en la pista, las paradas en boxes y la estrategia. Es algo más que el rendimiento del coche, estamos comprometidos en todos los departamentos para dar este paso, ese es el objetivo", desvela el dirigente de Umbertide.
Así es el nuevo C44 de Stake F1 Team Kick Sauber para el Mundial de Fórmula 1 2024: fotogalería
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Pilotos de Stake F1 Team Kick Sauber para el Mundial de Fórmula 1 2024
F1
Alfa Romeo no ha realizado modificaciones de cara al Mundial de Fórmula 1 2024, al menos en cuanto a la elección de pilotos, ya que Valtteri Bottas sigue siendo el piloto principal del equipo y en el escalón inferior aparece la figura de Guanyu Zhou.
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- Valtteri Bottas: 28 de agosto de 1989
- Guanyu Zhou: 30 de mayo de 1999