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Quartararo: "Mi ritmo fue bueno desde el principio, pero delante tenían mucho más"
Aunque el viernes la situación pintaba mal para Yamaha, al no colar al ninguna de sus motos en el corte directo de la Q2, una vez más Fabio Quartararo volvió a echarse el proyecto a la espalda y a salvar los muebles de la fábrica con sede en Iwata.
El 'Diablo' no tuvo problemas para superar la Q1 con el mejor registro, y en la Q2 incluso se coló en la primera fila de la parrilla, tercero tras Marco Bezzecchi y Pedro Acosta. En la carrera al sprint, ya desde el principio se vio claramente que no iba a poder pelear con ninguno de los dos ni con el a la postre ganador, Alex Márquez, que le rebasó en la arrancada, pero pudo defender su cuarto lugar sobre Fabio Di Giannantonio.
"Mi ritmo fue bueno desde la primera vuelta, pero los tres pilotos de delante tenían mucho más ritmo que yo. Creo que hemos dado el máximo, y sobre todo, sabíamos lo difícil que iba a ser. Hemos usado neumáticos, pero no es habitual ahorrar ya en la sprint. Ha sido un poco difícil, pero creo que hemos hecho un buen día teniendo en cuenta lo difícil que fue ayer", empezó diciendo Quartararo sobre la sprint.
"Tuvimos un bajón de neumáticos. Bajamos de la mejor vuelta a la última que hicimos, que fue de 1:40 bajo o de 1:39 alto. Hubo un bajón de más de un segundo, así que por supuesto que se siente la caída de las gomas, y yo no estuve empujando durante toda la carrera, por lo que fue bastante grande".
El campeón del mundo de 2021 relató los cambios hechos en su M1 desde el viernes: "Soy un frenador, así que teniendo en cuenta lo difícil que era en la zona de agarre, en la aceleración, sacrificamos un poco la parte delantera. Quería tener más apoyo para frenar un poco más fuerte, y la pista, esperaba que estuviera mucho más sucia, pero en realidad estaba bastante bien. Así que sí, ha sido un gran cambio, pero también lo ha habido en la electrónica. A veces quieres poner demasiada potencia, pero nuestra moto no lo acepta, así que bajamos mucho la potencia y creo que mañana será otro paso como ese".
"A veces sabemos que nos falta potencia, pero queremos aumentarla en algunas curvas en las que no estamos al límite del motor, pero a veces la moto no lo acepta, simplemente tiembla y derrapa. Sabemos que necesitamos mucha potencia para hacer la moto un poco más suave, y creo que es la forma, de momento, hasta que encontremos el agarre, de tener la potencia para poner menos estrés en la moto. Creo que está ayudando especialmente para el consumo de neumáticos", prosiguió.
Con todo, Quartararo piensa que su moto está lista para hacer una buena actuación en la carrera larga: "Sí, más o menos sí. Digamos que, para mí, hay un montón de trabajo de electrónica por hacer, y el equipo lo sabe, mis comentarios están relacionados con eso. Entonces sabemos que nos faltan muchas cosas para ser rápidos, pero al menos tenemos que dar lo mejor con lo que tenemos, y tratar de terminar en lo más alto posible".
"No estaba controlando a las Ducati de detrás en absoluto, sólo me estaba esforzando al máximo controlando los neumáticos, pero sí, vi en una vuelta que Pecco estaba a un segundo, y en la siguiente Diggia a 0,8, así que estaba presionando más en las últimas vueltas, y pude mantener la misma diferencia, pero no tenía mucho más. Tenía una décima en el bolsillo, pero no mucho más", concluyó sobre su sábado.
