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Quartararo: "Quiero una moto para luchar por el top 3 en cada sesión"

Motorsport

Este fin de semana se celebra el GP de Malasia en Sepang, el mismo circuito que en febrero albergó los test de pretemporada, por lo que es el escenario ideal para hacer comparaciones y calibrar la mejora experimentada por cada prototipo durante el curso. Para Yamaha, además, será el marco para, por segunda vez, poner a competir su nueva moto con el propulsor V4 con la que competirán la próxima temporada, y que el probador Augusto Fernández utilizará como wildcard, tal como ya hizo en Misano a mediados de septiembre.

"Hemos hecho seis días de test aquí; veremos lo rápido que podemos ir", expuso Fabio Quartararo este jueves en Sepang.

Sobre ese nuevo ensayo de la nueva moto, Fabio aplaudió los esfuerzos, pero de momento deja aparcado ese paso hasta el final de la temporada.

"Siempre está bien para Yamaha que se pruebe la moto V4, pero yo estaré centrado en el test de Valencia. Eso será clave, porque después no se tocará nada", advirtió.

Quartararo, que la semana pasada en Phillips Island concedió una entrevista en exclusiva para Motorsport.com en la que  aseguraba que no podía dormirse ante el próximo mercado de pilotos, apuntó a la importancia del test de Valencia del 18 de noviembre.

"En Valencia necesito sentir que la moto sea capaz de estar entre las tres primeras posiciones en cada sesión, en cada sprint y en cada carrera", precisó.

"Ya he esperado demasiado; necesito una moto ganadora. Está claro que la moto no estará del todo lista, por eso será clave la moto que llegue a Sepang, porque esa sí será la que comenzará prácticamente el campeonato", se puso como fecha límite para entender si la M1 2026 le puede convencer para seguir en Yamaha o no. "Así que será fundamental tener lo que quiero en los tests de Sepang".

"Ahora no me lo estoy pasando bien. Por eso estoy centrándome", añadió.

Por otro lado, el francés explicó que le habían llamado al orden sobre sus maniobras en el pitlane al salir a pista. "Nos han pedido que no calentemos las gomas en el pitlane, pero lo he hecho durante los últimos 15 años. Nunca ha pasado nada", criticó la decisión.

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