Quartararo: "Tenemos que dejar de buscar mejoras en el más mínimo detalle"

Fabio Quartararo no tuvo un domingo nada fácil en Austin. Después de su fantástica sexta posición en la carrera al sprint como el mejor del resto, todo parecía indicar que el piloto francés iba a poder repetir una gran actuación en la prueba larga. Pero lo cierto es que las cosas empezaron torcidas desde el principio y le condicionaron.

Y es que el 'Diablo' fue el primer corredor accidentado incluso antes de que empezara la carrera: con el agua cayendo levemente en el COTA, Quartararo se fue al suelo durante la vuelta de formación, en lo que consideró "una caída extraña". No fue nada grave, ni para él ni para su Yamaha, pero después de alcanzar el box con la ayuda de Jack Miller, se vio obligado a disputar la carrera con la otra moto. Y eso le perjudicó, ya que la segunda unidad tenía un chasis diferente, que estaba prácticamente descartado, por lo que se encontró con una moto "totalmente distinta" a la que venía usando, que era la que le daba mejores sensaciones.

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El galo explicó lo ocurrido en 'Canal+ Francia', y también reveló que la máquina con la que salió tuvo problemas de electrónica, algo que también le forzó a ser más conservador de lo previsto: "Al final, salí a la carrera con una moto que no había pilotado desde el test de Tailandia...", empezó diciendo.

"Tuvimos problemas con la electrónica. En teoría, la moto me decía que no llegaría al final con la gasolina que tenía, así que a partir de la vuelta 4 cambié a un mapa de ahorro de combustible, y al final fue un error. Pasaron muchas cositas, lo que hizo que la carrera fuera bastante mala. Pero bueno, eso puede pasar, me quedo con lo positivo de ser bastante rápido este fin de semana", siguió.

Así, Quartararo quiere ver el vaso medio lleno por la velocidad demostrada en el Circuito de las Américas, pero espera que lo sucedido sirva de lección para Yamaha. El #20 parece tener claro que, por el momento, deben detenerse las pruebas en su lado del box, consistentes en cambiar piezas para buscar pequeñas mejoras hasta en los detalles más minúsculos, y 'congelar' el desarrollo momentáneamente, usando una moto como base para encontrar sensaciones antes de que lleguen actualizaciones más grandes.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

El campeón de 2021 se explayó así sobre esto: "Ahora, sabemos que vamos a volver a [tener] dos chasis como los que nos gustan para Qatar, así que tenemos que dejar de probar en cada circuito para ver si [la moto] es mejor o no. Tenemos que fijar una moto [en el sentido de elegirla] y trabajar sobre esa base. Tenemos que dejar de intentar buscar mejoras en el más mínimo detalle. Sabemos muy bien que no nos faltan detalles, nos faltan muchas cosas".

"Tenemos que fijarnos una base, dejar de pensar en querer mejorar los detalles y, sobre todo, dejar de intentar pequeñas cosas durante un fin de semana de carrera. Necesitamos tener una moto y acostumbrarme a ella. Y si hay algo realmente positivo, lo cambiaremos. Pero cambiar cosas todo el rato, intentar cambiar el chasis... Ahora estamos seguros. Nos falta agarre y potencia, y no los vamos a encontrar cambiando un 1 por ciento en la electrónica".

Cabe recordar que Yamaha llevó dos chasis diferentes a Austin con la esperanza de llevar a cabo comparaciones en pista durante el gran premio, pero las difíciles condiciones meteorológicas frustraron esos planes. "Fue un domingo bastante accidentado, no muy positivo para nosotros, pero podemos ver que tenemos un poco más de potencial. Y como he dicho, creo que vamos a 'congelar' la moto", remachó Fabio.

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