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Qué espera Toyota de su fichaje para el WRC 2026, Oliver Solberg
Oliver Solberg tiene la velocidad necesaria para luchar por podios en todas las pruebas del Campeonato del Mundo de Rallies el año que viene, según el director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala.
Solberg ha hecho realidad el sueño de toda su vida de convertirse en piloto oficial a tiempo completo del WRC tras hacerse con el asiento vacante en Toyota Gazoo Racing que ha deja libre un Kalle Rovanpera que se incorporará a la Super Fórmula en 2026 antes de pasar a la F2 en 2027.
El piloto de 24 años se une a Toyota tras una temporada 2025 estelar, en la que el hijo del campeón del mundo de rallies de 2003, Petter Solberg, se hizo con el título del WRC2 y con una impresionante primera victoria absoluta en el WRC en una única aparición con Toyota en el Rally de Estonia.
Toyota ha quedado especialmente impresionada no sólo por la velocidad de Solberg, sino también por su madurez, paciencia y capacidad para enfrentarse a la presión.
"Nuestras expectativas son que creemos que tiene la velocidad necesaria para luchar por podios en casi todas las pruebas", dijo Latvala a Motorsport.com.
"Veremos cómo es. Puede que haya más presión, pero creemos que es capaz de gestionar la presión, y en cuanto a velocidad, está ahí, es capaz de luchar por podios en cada carrera".
Aunque Solberg se une a Toyota tras haber llevado un GR Yaris hasta la victoria en Estonia, afirma que tendrá que moderar sus expectativas de cara a 2026, y cree que todavía tiene mucho que aprender antes de su graduación en Rally1.
"Por supuesto, las expectativas se nivelan un poco [tras ganar en Estonia]. Hemos tenido un año extremadamente fuerte con nueve victorias de 13 en WRC y WRC2, así que seguro que hay algunos rallies el año que viene en los que espero conseguir grandes resultados y hacerlo lo mejor posible, pero todavía hay mucho que aprender", dijo Solberg a Motorsport.com.
"Es la primera vez que participo a tiempo completo en el WRC y seguro que hay mucho que aprender. Habrá muchas expectativas durante el año".
"Creo que todavía hay mucha experiencia sobre asfalto que puedo aprender a través de los diferentes rallies que han hecho los demás, en los que todavía estoy un poco por detrás. Por supuesto, hay muchos rallies que puedo hacer bien, y ese es el objetivo".
Solberg afirma que afrontará 2026 con menos presión, pues ya ha demostrado que tiene habilidades para ganar en la máxima categoría de los rallies. Toyota también está aún por determinar cuál de sus pilotos será elegible para sumar puntos de fabricantes el próximo año.
"Ya he marcado la casilla de la primera victoria, por lo que esa presión desaparece, así que sé que puedo hacerlo si nos preparamos bien. El objetivo es hacerlo bien, ser consistente - y un año de aprendizaje en cierto modo", añadió.
"Sigue habiendo presión sobre uno mismo porque quieres hacerlo bien, pero la presión es mucho menor y puedo ir con un poco de confianza. Si me preparo bien y lo hago bien, espero poder hacer cosas buenas".
