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Red Bull trabaja a contrarreloj para encontrar una solución 'Harry Potter' que le permita copiar el gran secreto del McLaren
McLaren amplió en Miami la diferencia respecto a sus perseguidores en el Mundial de pilotos gracias a la victoria de Piastri y, todavía con mayor diferencia, en el Mundial de Constructores alejándose de Mercedes, Red Bull o Ferrari.
Desde Red Bull se muestran impacientes por tratar de reducir esa diferencia de rendimiento entre los monoplazas y Paul Monaghan, ingeniero jefe del equipo, admite haber dado algún paso hacia delante a la hora de mejorar su ritmo en relación a los británicos.
Red Bull trabaja a contrarreloj para encontrar una solución 'Harry Potter' que le permita copiar el gran secreto del McLaren
Red Bull Content Pool
Según Racingnews365, el ingeniero inglés cree que no existe una solución mágica para solucionar ese 'gap' que mantiene a McLaren en la cima y que se centra en la forma en la que logran mantener bajo control la temperatura de sus neumáticos traseros.
"No hay solución 'Harry Potter' para el problema. Hemos dado algunos pasos, pero no los veréis. Son graduales, pero no es la época de Harry Potter. N se trata de 'agitar la varita mágica' y de repente desaparece, sino que se trata de ingeniería diligente, exhaustiva, con gente inteligente"
"La pregunta es si podremos hacerlo lo suficientemente rápido como para recuperar el ritmo y superar a cualquiera que esté delante de nosotros.
Pero desde Red Bull la duda no se centran tanto en si lograrán encontrar ese truco que aúpa a los papaya, sino en que si lo harán con suficiente margen para darle la vuelta al campeonato.
¿Cómo saca su ventaja McLaren?
La capacidad de mantener sus neumáticos en la temperatura idónea permite que los McLarens tengan el agarre perfecto y degraden muy poco a lo largo de la carrera, lo que impide que cualquier otro monoplaza pueda competirles.
Red Bull llegó a sugerir que empleaban agua para refrigerar el sistema, algo que dejó uno de los momentos cómicos de la temporada con Zak Brown y una botella como protagonistas.
Según Motorsport, el secreto de los británicos consistiría en un sistema dentro de los tambores de freno, capaz de cambiar automáticamente su comportamiento técnico durante la carrera, destacando el 'muro' humano que realizan los mecánicos cuando ensamblan la pieza en la rueda.
En Miami, Red Bull incorporó cámaras térmicas en el coche para poder analizar al detalle el coche de Piastri y Norris cuando los siguiese Verstappen. Veremos si los austriacos consiguen encontrar ese truco'Harry Potter'.
