El Mundial 2025 de F1 apenas ha dado comienzo pero las piezas clave de la ‘silly season’ ya han empezado a moverse de cara a un mercado de fichajes donde Mercedes y Toto Wolff pueden tener mucho que decir.
Y es que la escudería de las flechas de plata no cuenta con ningún piloto confirmado para el próximo año, con George Russell y Kimi Antonelli esperando la renovación, a expensas de lo que pueda suceder con Max Verstappen.
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Tomás Slafer reflexiona sobre la maniobra de Toto Wolff y Mercedes para fichar a Max Verstappen con la renovación de George Russell en el horizonte
Getty Images
Así lo ha analizado Tomás Slafer en DAZN, quien durante los Libres 3 del GP de Arabia Saudí habló sobre el rumor de una posible renovación de Russell por todo lo alto:
“El equipo Mercedes no tiene pilotos para el año que viene y lo que se comenta por el Paddock es que dentro de poco se anunciará la renovación por 3 años de George Russell, garantizados 2026 y 2027 con opción para 2028, a razón de unos 30 millones por temporada”.
“Ahora mismo sería más de lo que cobra Lando Norris, más de lo que cobra Fernando Alonso”.
“Estaría a la altura de lo que cobra Charles Leclerc por lo que se convertiría en el tercer piloto mejor pagado de la F1 detrás de Lewis Hamilton y Max Verstappen”, comentaba Slafer, quien al mismo tiempo valora lo comprometido de esta renovación pensando en pescar a un descontento Max Verstappen:
“Todos sabemos que desde 2014 el gran sueño de Toto Wolff es Max Verstappen, que lo tenía firmado pero Red Bull estuvo brillante dándole el asiento de Toro Rosso al joven piloto de 17 años y por eso se lo birlaron”, sostiene el enviado de DAZN tirando de antecedentes.
“Toto Wolff es un empresario muy exitoso, que llegó a la F1 en 2013 con el equipo Mercedes y ha ganado 8 títulos consecutivos, pero que tiene el riesgo de ser el jefe que perdió a Max Verstappen y que perdió a Lewis Hamilton”.
“Entiendo que también parte de la obsesión de Toto Wolff con Max Verstappen pasa por ahí, pero tampoco me cuadra la renovación de George Russell por ese motivo. No tendría sentido tener a Kimi Antonelli por una temporada”, resume para finalizar Tomaás Slafer sobre las posibilidades y también los riesgos del equipo Mercedes de cara a la alineación de pilotos 2026.