Toni Cuquerella y su explicación magistral de lo que ocurrió con el volante del Aston Martin de Fernando Alonso en el GP de Bahréin

Fernando Alonso sufrió uno de los momentos más curiosos de los últimos años en la F1. Al piloto español de Aston Martin...¡se le salió el volante mientras conducía!

Algo tan atípico como extraño, que tuvo que explicar a la perfección Toni Cuquerella en DAZN. 

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Toni Cuquerella y su explicación magistral de lo que ocurrió con el volante del Aston Martin de Fernando Alonso en el GP de Bahréin

Getty Images

El Aston Martin de Fernando Alonso fue protagonista en la sesión de Libres del viernes en el GP de Bahréin. 

El piloto español, experimentado en mil batallas, vio cómo se le salía el volante del monoplaza...¡mientras estaba en pista! 

Un peligro derivado de un error. Así lo explicaba Toni Cuquerella magistralmente, hablando del plano eléctrico del coche y qué necesitaban cambiar en vez de el volante. 

"Es un error. No es lógico y normal ver una cosa así. Podemos ver cómo estaba todo bien y de repente el volante se apaga. Pero el motor funciona", confirmó Cuquerella. 

"Todo el coche eléctricamente funciona, solo es la conexión", explicó en DAZN sobre el suceso de Fernando. 

"Él no puede cambiar de marchas ni nada. Lo vuelve a poner y se reinicia como un ordenador", añadió durante la sesión del sábado en el GP de Baréin.

"¿Por qué se reinicia? El conector de electricidad del volante está en la misma caña de dirección. Obviamente luego entra en boxes, pide un cambio de volante", explicó a los espectadores. 

"Le cambian el volante y es lo mismo", analizó con la imagen del volante de Fernando. 

"En cuanto tiro fuerte se sale el volante. Lo que vieron es que es la caña de la dirección", continuó en relación a lo ocurrido. 

"La columna de dirección, y esa punta es donde va conectado el volante, que tiene un anillo en la parte trasera. Le haces click y ya no sale", dijo sobre el incidente. 

"Es la seguridad para que no salga el volante. De alguna manera no hacía click completamente", comentó sobre el volante. 

"Pero la pieza que hay que cambiar es la columna, no el volante. Los volantes estaban bien", concluyó Cuquerella en una explicación magistral. 

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