Viñales: "Es complicado encontrar nada nuevo porque la moto va muy bien"

Maverick Viñales sigue sacándole partido a la KTM. El piloto español mantiene el discurso optimista que le ha caracterizado en lo que llevamos de temporada 2025, y con él por bandera superó un viernes muy complicado en Assen, marcado por las múltiples caídas en pista.

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El de Roses las evitó, y se coló de forma directa en la Q2 en una jornada en la que ya empezó bien, segundo en los Libres 1 con un 1:32.529, como el perseguidor más cercano a Marc Márquez, a 313 milésimas. Por la tarde, su tiempo, de 1:31.604, le dejó en el octavo lugar, más lejos que por la mañana, a 4 décimas y media de Fabio Quartararo, pero aun así en el Top 10.

"Se pueden sacar más conclusiones de la sesión de la mañana que de la de la tarde", empezó avisando precisamente un Viñales que ya piensa en mañana. "El objetivo es meterme en primera o segunda línea. Esta la tarde exploramos cosas para acercarnos a una vuelta, pero no encontramos nada nuevo. Es complicado encontrar nada nuevo porque la moto va muy bien. La mejor combinación es la que llevamos en la moto".

Así, el catalán sigue reafirmándose en que la RC16 es una moto competitiva, y que es él es que está trabajando en adaptarse a ella a la hora de conducirla: "Tenemos que mejorar un poco en estilo de pilotaje. La moto funciona". Y es que las cosas, con las tareas cumplidas, se ven siempre de manera más positiva: "Estoy en la Q2, de modo que es fantástico".

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

Foto de: MotoGP

En el encuentro con los medios no españoles, Viñales se explayó más sobre su viernes, y la importancia de arrancar con un buen 'feeling': "Es una muy buena señal. Siempre es genial, especialmente en la FP1, donde creo que tuvimos la mejor combinación para nuestra moto, que era el neumático blando delantero y el medio trasero, siendo capaces de ser muy competitivos. Y por la tarde, hemos tratado de explorar más áreas, especialmente con la configuración del 'time attack'. Afortunadamente, no encontramos nada más positivo que lo que ya tenemos. Por el momento, tenemos que concentrarnos en la moto que tenemos y tratar de sacar el máximo de ella".

"Creo que la moto funciona bastante bien, así que es difícil dar un paso más grande. Probablemente, un paso más grande venga en términos de aerodinámica. Así que creo que tenemos que esperar a la próxima homologación. Pero probamos con los reglajes, intentando entender la suspensión, cambiando un poco el equilibrio para poder estar mejor con la combinación blanda. Pero creo que, por el momento, la mejor combinación es lo que ya tenemos. Así que estoy feliz de que hoy, a pesar de que tal vez la situación de la moto no fuera la mejor, hemos sido capaces de pasar, así que eso es una muy buena señal. Y aquí, todo está muy apretado".

"Es difícil entender cuál es nuestro punto débil. Sin embargo, creo que todavía hay margen para mejorar desde mi lado, en cuanto a pilotaje de la moto. Por lo tanto, tengo que ser muy inteligente, tratando de entender cómo puedo ser mejor en algunas curvas. Y entonces voy a tener un buen potencial", concluyó.