Viñales: "La carrera se torció el sábado por la mañana"

Nadie es capaz de hacer mella en el optimismo que destila este año Maverick Viñales, en muchos momentos el piloto que mantuvo a flote a KTM. Mientras los demás corredores de la marca parecían ir perdiendo la fe en una compañía metida en un galimatías financiero del que aún no está claro cómo saldrá el proyecto de MotoGP, el de Roses subrayó en todo momento que, en su opinión, la RC16 escondía más potencial del que podía intuirse a simple vista.

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El fin de semana en Aragón parece darle la razón al español, quien, sin embargo, se vio privado de la satisfacción de llevarse un buen resultado, por una concatenación de circunstancias. La primera fue consecuencia del uso de unas gomas durante la cronometrada, que no se comportaron como debían. Eso le llevó a tener que arrancar el octavo, desde la tercera fila de la parrilla, y a bregarse en las primeras dos vueltas, en las que se fue largo tras un rifirrafe con Fabio Di Giannantonio en la segunda curva. La segunda fue una caída en la 20ª vuelta y cuando se medía con Joan Mir por la séptima plaza.

"No sé ni cómo me caí. Frené en las mismas marcas que anteriormente, pero simplemente fui succionado por la moto de Joan [Mir]. Es una pena porque perdimos el fin de semana en la cronometrada, por el problema que tuve con las gomas. Teníamos un enorme potencial de llegar hasta al podio. La carrera se torció el sábado por la mañana", resumió Viñales, más tocado por su posición en la parrilla, que por el buen papel que hizo en la prueba larga.

"Di Giannantonio me dio fuerte en la primera vuelta, y me fui fuera. Perdí varias posiciones, pero eso es lo que pasa cuando sales desde tan atrás. Esto son las carreras. Por eso tenemos que arrancar desde la primera línea, porque después, el ritmo era bueno", añadió el corredor de Girona. "A pesar de perder varios segundos en las primeras vueltas, lo positivo es que tenemos la velocidad. Esto fue una oportunidad perdida", añadió el catalán.

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

De entre toda la representación e KTM en la parrilla, Viñales es el que siempre ha defendido que la moto naranja tiene argumentos como para creer en ella. Debe de ser así, si después de caerse fue capaz de reincorporarse a la pista y marcar su vuelta más rápida y la cuarta más veloz de toda la carrera, solo por detrás de las tres con la firma de Marc Márquez.

"Por mi ritmo y por cómo iba la moto, de haber salido más adelante creo que podría haber luchado con el segundo grupo. KTM ha dado un paso adelante este fin de semana, porque a sus pilotos ya no se les ve tan descontrolados", puntualizó el #12, que habla con la seguridad de quien tiene las cosas muy claras.

Este lunes, el #12 espera poder terminar de configurar la actualización aerodinámica que pretende homologar en Mugello, dentro de dos semanas, y con la que espera recibir un plus de maniobrabilidad, sobre todo en condiciones de vuelta rápida. "El plan es probar con aerodinámica, porque me gustaría homologar el segundo paquete en Mugello. Es que yo le veo mucho potencial a lo que tenemos ahora", apostilló Viñales.

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