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Viñales: "No poder utilizar el neumático duro trasero nos penaliza"
Hoy en día, con la aerodinámica, salir desde las dos primeras filas de la parrilla es crucial en una carrera de MotoGP, si sales desde la tercera la dificultad se multiplica y si lo haces desde la cuarta, el podio es una quimera, y más con una RC16, motos que piden neumático duro y que este sábado, en la sprint, por las bajas temperaturas era imposible de utilizar.
"No pude llevar al máximo el potencial de la moto en la cronometrada", se lamentó Maverick Viñales, un día más la primera KTM en la meta, lo que ya ha convertido en una costumbre.
"Seguramente, no poder utilizar la goma trasera dura nos penaliza", entiende el corredor español que fue el problema que le impidió no estar un poco más adelante.
"Lo que nos falta es la cronometrada, poder hacer una buen vuelta rápida y clasificar mejor, pero estoy aprendiendo y seguro que llegaré", mostró su habitual optimismo.
Las previsiones antes de llegar a Aseen eran de calor, pero el fin de semana se está viendo atrapado por temperaturas que no suben de los 20 grados, incluso este sábado con vientos fríos, lo que hace imposible utilizar el compuesto duro trasero y medio delantero, con el que mejor trabaja la KTM.
Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3, luce este fin de semana un casco de SuperMan
Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
"La goma delantera se me degradó bastante. Nuestra moto aún tiene ese punto en el que tienes que forzarla cuando dejas el freno, y allí desgastas la goma", informó Mack.
El de Red Bull Tech3 KTM salió décimo en parrilla, pasó octavo la primera vuelta y sexto la segunda, perdió una posición en la vuelta tres y la recuperó en la diez, cruzando la meta sexto, quedando claro que no había mucho más margen de progresión.
Ahora, Viñales está a la espera de que desde la fábrica lleguen las mejoras que se probaron en el test de Aragón, y que lo hagan más pronto que tarde.
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"Tienen que traer piezas nuevas, y las traerán. Las probamos en Aragón. Estamos buscando una moto que gire más", mantuvo su actitud positiva.
Pese a que nadie garantiza que este domingo a las dos de la tarde haga más calor, Maverick tiene claro que va a dar un giro a su estrategia. "Mañana a la carrera saldré con la goma dura atrás".
Por último, el catalán habló sobre la dureza de un circuito donde se utiliza tanto el cuerpo para fluir. "Assen es siempre duro a nivel físico, pero con la aerodinámica actual aún cuesta mucho más", zanjó el chico de la Costa Brava.+
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