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Viñales: "Si no aguanto el dolor pararé. No quiero ir más allá del límite"
Una inoportuna lesión en Alemania apartó a Maverick Viñales de una línea ascendente en su aclimatación a la KTM RC16 del equipo Red Bull Tec3. El español se había convertido en la punta de lanza del proyecto naranja e incluso había subido al podio en Austin, aunque fue descalificado posteriormente. En medio de esa lesión en el hombro, que le llevó a pasar por el quirófano, KTM aceleró el desarrollo de su moto, en parte por sus indicaciones en el apartado aerodinámico que, ahora, ha permitido a los pilotos de la marca dar un paso adelante.
Maverick se mira ese éxito desde una situación complicada para él, tratando de recuperar encima de la moto de una lesión delicada y que le impide pilotar al cien por cien, acosado por el dolor.
"He resistido, es un regalo", dijo tras finalizar la sprint de este sábado en Barcelona.
"No me imaginaba poder estar en este gran premio después de las sensaciones que tuve antes de venir aquí, no me esperaba poder estar en este gran premio. Estoy contento porque he podio ir cogiendo experiencia con las nuevas piezas de la moto y dandole tiempo al cuerpo", explicó el de Red Bull Tech3.
"Obviamente la mente me dice que sí, de ir para adelante y apretar al 105%, pero el cuerpo una vez lo intento me avisa con un pinchazo de dolor, realmente no tengo la fuerza suficiente para encarar bien las curvas. Paciencia", se pidió a sí mismo.
Tras acabar la sprint, ahora el reto de Maverick es aguantar la carrera larga de este domingo.
"Lo intentaré, lo voy a intentar, veremos cómo me levanto por la mañana. Tras la jornada del viernes pensaba que por la noche tendría dolor y fue bastante aguantable, veremos esta noche cómo duermo. Es muy importante estar encima de la moto, ya que eso me permite construir el músculo necesario y carrera a carrera me siento mejor".
"La dificultad es en todo el circuito. Obviamente en las curvas de derecha es menor, pero como en la primera ya no consigo frenar fuerte, ya voy tarde al cambio de la dos y lo voy arrastrando todo el circuito. Es cuestión de ir cogiendo fuerza. Por la mañana estaba bien y a medida que iba acumulando cansancio me cuesta más", relató. "Hay que ser inteligentes, no ir más allá y seguir con la recuperación", apuntó.
Maverick no tiene pensado infiltrarse para poder aguantar el dolor en las 24 vueltas a las que está programada la carrera.
"No, si no aguanto el dolor pararé. No quiero ir más allá del límite, no es el momento. Si me estuviera jugando algo sí lo haría, pero no me juego nada. La estrategia es hacer la recuperación encima de la moto, si el cuerpo dice que no, pararé. Pero la sprint se me pasó rápido, y eso es una buen señal".
Una recuperación encima de la moto que está siendo efectiva. "Sí, de ayer a hoy, por ejemplo, he mejorado. En Austria fue lo contrario, del primer día al segundo era imposible subirme a la moto. Aquí, e dolor de ayer a hoy ha sido parecido al subirme a la moto. Es inteligente por mi parte ir con precaución, si voy al limite no es lo mejor. Pero si piloto bien y voy acumulando kilómetros no hace ningún daño".
Sobre la gran carrera de las tres KTM de Pedro Acosta, Brad Binder y Enea Bastianinai, que pelearon a brazo partido por la cuarta posición, se mostró contento.
"Está bien, es una señal positiva que la moto esté mejorando para todos los pilotos de KTM. Es obvio que yo estaba llegando a la cima con esta moto y ahora empiezo de cero. pero no es nuevo y hay que mantener la confianza. De momento estoy lejos, aunque he notado las mejoras de las piezas nuevas, sobre todo por la mañana a primer hora. Es una buena señal que los pilotos KTM estén delante, lejos de los tiempos que hacia Alex Márquez, pero en el buen camino", zanjó el chico de la Costa Brava, sabiendo que parte de ese éxito fue por su insistencia de que la KTM no era una moto tan mala.
