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Zarco identifica una "ventaja" en la falta de agarre del Circuit de Barcelona
El arranque del Gran Premio de Catalunya este viernes en el Circuit de Barcelona volvió a poner en evidencia que Honda debe irse al garaje de su equipo satélite para buscar a su mejor elemento en pista, el francés Johann Zarco, que una vez más, fue el mejor clasificado al final del día, pese a que sufrió una inesperada caída durante la Práctica de la tarde.
"Me decepcionó la caída porque en la vuelta anterior estaba mejorando mi tiempo, pero cometí un error en la curva 10", admitió el corredor galo. "Pensé en intentar, entonces, una vuelta limpia y sin problemas, y me caí. Así que fue una pena tener otro accidente inesperado, porque no puedo decir que mi neumático delantero izquierdo estuviera frío", evitó culpar al compuesto del error.
Zarco terminó octavo, a 0.370 del primer clasificado, Brad Binder, y exactamente con el mismo tiempo que el séptimo clasificado, Franco Morbidelli (01.38.511), que acabó por delante ya que su segunda mejor vuelta fue más rápida que la del corredor de LCR.
"Estoy contento de volver a ser competitivo y de pasar directamente a la Q2. Desde la mañana (del viernes), pude comprobar que tengo la velocidad", apuntó.
Zarco, que es noveno de la general del campeonato del mundo, también primera Honda por delante de Luca Marini (13º) y Joan Mir (18º), explicó que las condiciones del asfalto de Barcelona complican el pilotaje, pero en ellas identificó una posible ventaja para él.
"Me falta un poco de ritmo, porque para conseguir la velocidad ahora mismo, tengo que forzar la moto al máximo. Y no encontramos ninguna solución que me dé mejores sensaciones para disfrutar del descenso", explicó.
"Ahora mismo, me estoy exigiendo demasiado. No sé qué podemos hacer ni cómo deberíamos trabajar para que me sienta más cómodo y disfrute más del pilotaje. Debo hacerlo con mucha fuerza. Si intento compensar con más inclinación, me caigo. Y si me inclino menos, tengo que forzar mucho más. Es un poco complicado", admite.
"También hay falta de control al frenar. Se nota mucho en el primer sector. No soy muy bueno en ese primer sector. Pero con mi físico, consigo controlar la moto muy bien en los sectores 2 y 4. Creo que tengo ventaja en esta pista. Pero me gustaría aprovecharla más", valoró.
Mientras muchos pilotos se quejan de la grave falta de agarre del circuito barcelonés, Zarco lo ve como un as en la manga: "Es cierto que sabemos que a este circuito le falta agarre, pero creo que para mí no es una desventaja porque puedo rendir bien".
Zarco es uno de los tres únicos pilotos que, a parte de Marc Márquez, han logrado una victoria esta temporada, el francés ganó en casa, la ronda de Le Mans, aprovechando las condiciones complicadas de la lluvia, por lo que sabe cómo manejar situaciones complicadas a su favor.
"Quizás en circuitos con más agarre, a veces nos cuesta usarlo bien porque nuestra parte trasera es difícil de controlar en las curvas, así que a veces con más agarre puede ser incluso peor. Creo que el equilibrio de agarre aquí en Catalunya, para mí, con mi estilo, es la mejor solución para competir contra los demás", advierte el 'asesino silencioso'.
