Fernando Alonso y su ambición por triunfar de nuevo en la F1: "Me veo ganando con Aston Martin, si no no estaría aquí"

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Fernando Alonso abre las puertas de la fábrica e instalaciones de Aston Martin a DAZN. La plataforma de streaming del mundo del motor entró con sus cámaras en el recinto de Silverstone, en Reino Unido.

El piloto español de Fórmula 1 afronta su vigésima temporada en la competición de automovilismo más importante y está viviendo una segunda juventud en la escudería británica, con varios podios acompañando.

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Fernando Alonso y su ambición por triunfar de nuevo en la F1: "Me veo ganando con Aston Martin, si no no estaría aquí"

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Preguntado por su ambición de volver a la Fórmula 1, Alonso asegura que se ve preparado para volver a ganar en el 'Gran Circo' y confía en que lo pueda hacer de la mano de Aston Martin, una escudería a la que ve potencial de estar en la pelea por las victorias de nuevo.

"Me veo ganando con Aston Martin, si no no estaría aquí. Cada cosa que ahí o en la vida, lo hago porque pienso que voy a ganar. Si tengo que jugar un partido de tenis o de fútbol y veo que el rival es superior, me quedo en casa, prefiero posponerlo e ir otro día a jugar al tenis", ha reconocido.

"En el motor es lo mismo, sé que Red Bull es inalcanzable, sé que hay otros equipos que son muy fuertes, pero creo en este equipo, las instalaciones en las que estamos y el talento que tenemos. No sé el tiempo que nos llevará ganar, pero sí que creo que se puede ganar en Aston Martin en el futuro, ha añadido.

 

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Fernando Alonso y la tremenda dificultad que supone conducir un F1

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Fernando Alonso debutó en la Fórmula 1 en el GP de Australia 2001 y desde entonces hasta ahora -con excepción de 2002 y su adiós momentáneo en 2019 y 2020- ha demostrado sus habilidades de conducción tanto en esta competición como en otras de automovilismo.

"En carrera solemos hacer muchísimas cosas a la vez porque aparte de la conducción y de la memorización del circuito en sí y de los comandos del volante pues tenemos la radio con nuestro ingeniero. Por vuelta, una o dos comunicaciones suelen suceder", explica el piloto de Aston Martin.

"Una cosa que yo siempre digo y que la gente a lo mejor no se da cuenta es que tenemos que ir cambiando marchas -la Fórmula 1 tiene un cambio bastante corto así que se hacen muchos cambios en una recta".

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"Por ejemplo en una vuelta normal, en un circuito normal, solemos hacer como 70 u 80 cambios por vuelta. Así que hay que aplicar 70 u 80 veces las palancas del cambio, que parece una cosa banal, pero hay que hacerlo a unas determinadas revoluciones", agrega Alonso en DAZN.

"Esas lucecitas que nos salen en el volante a la hora de cambiar, hay que cambiarla a la última, en la última azul poniendo de diferentes colores. Esto 70 veces por vuelta durante 60-70 vueltas salen miles y miles de cambios durante una carrera que tienes que ser preciso mientras que estás hablando, conduciendo, adelantando".

"Eso que parece una normalidad a día de hoy, sería difícil para una persona normal tener ese nivel de precisión a la hora de conducir a esas velocidades", completa Fernando Alonso en 'Fabricando la 33' de DAZN.

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Fabricando la 33: disfruta de la entrevista exclusiva de Fernando Alonso en DAZN

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'Fabricando la 33' es un reportaje especial de DAZN. Un producto muy especial en el que, en un recorrido por la fábrica y las instalaciones de Aston Martin, se produce una entrevista en exclusiva con Fernando Alonso.

Un contenido maravilloso para disfrutar del parón estival del Mundial 2023 de F1. En España, puedes ver 'Fabricando la 33' en DAZN, al igual que todas las carreras y Grandes Premios de la temporada de F1.

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