Checo Pérez desliza qué diferencia a Cadillac de Red Bull: "No hay políticas, algo que es único para un equipo de F1"

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Cadillac ultima su desembarco en la Fórmula 1 para 2026 con un proyecto de gran envergadura que ya ha movido el mercado de pilotos.

La firma estadounidense, que hará su debut como escudería oficial, ha optado por una alineación de amplia experiencia: Sergio ‘Checo’ Pérez, quien volverá a la parrilla tras su salida de Red Bull y un año fuera de competición, y Valtteri Bottas, veterano de Mercedes y Alfa Romeo.

Juntos liderarán el nacimiento de la escudería, combinando kilometraje, conocimiento técnico y hambre competitiva en un equipo que pretende llegar no solo para participar, sino para competir desde el primer día.

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Checo Pérez desliza qué diferencia a Cadillac de Red Bull: "No hay políticas, algo que es único para un equipo de F1"

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En una entrevista para F1 en la que también habló sobre su regreso, Checo Pérez destacó uno de los rasgos que más le seduce de su nueva escudería, Cadillac: un ambiente de equipo limpio, sin luchas internas: "No hay políticas en el equipo, algo que estos días es único para un equipo de F1", en una clara referencia a Red Bull.

"En Cadillac hay muchas caras familiares, gente que ha estado en el paddock desde hace mucho más tiempo del que he estado yo, que tienen mucha experiencia y muchas ganas de demostrar. El ADN de este edificio es muy competitivo. El ambiente es genial", subrayó.

Para Pérez, este entorno lo motiva a dar lo mejor desde el primer día. Ha estado trabajando casi desde que firmó su contrato: ha pasado tiempo en la fábrica, completado muchas horas en el simulador y puesto especial énfasis en su preparación física.

"Para mí es un poco irrelevante dónde empecemos, para mí es más importante cómo de rápido podamos progresar. Quiero empujar al equipo hacia delante desde el primer día", afirmó.

Pérez ve su regreso con Cadillac como su último gran proyecto en la Fórmula 1. Su objetivo es claro y ambicioso: "ser capaces de sorprender a mucha gente... tener un fuerte impacto desde el primer día. Veo esto como mi último gran proyecto en el deporte, y quiero asegurarme de que sea un regreso exitoso", concluía.

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Checo Pérez y el momento en el que se dio cuenta que necesitaba volver a la F1: "Me seguía levantando a ver las carreras..."

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Checo Pérez ha revelado en una entrevista con F1 cómo, tras un año fuera de la Fórmula 1, tomó conciencia de que todavía tenía energía y voluntad para regresar al Gran Circo.

El mexicano, que dejó Red Bull al final de la temporada 2024, afirma que ese parón fue 'el escenario ideal' para recargar fuerzas después de más de 15 años en la máxima categoría.

"He podido estar un año fuera... conseguir ese descanso y tener, otra vez, toda la energía para afrontar mi última etapa en el deporte”, explicó Checo.

Añadió que su regreso no es solo una vuelta cualquiera: "Ahora tengo toda la energía para volver, para trabajar con el equipo, ayudarles a avanzar en todas las áreas, en el simulador. Es un equipo nuevo, así que arrancamos prácticamente desde cero".

Durante su charla, Pérez admitió que sus últimos seis meses en Red Bull fueron especialmente duros. Dijo que comenzó a sentir desmotivación, algo que para él era inaceptable dado lo mucho que la F1 le ha dado a lo largo de su carrera.

"Este es el deporte que me lo dio todo. El día que deje este deporte, me gustaría retirarme con una gran sonrisa y con mucho respeto, porque este deporte me lo ha dado todo", confesó.

Según Checo, la distancia le ha permitido ver la F1 con otros ojos. Hasta ahora, su rutina en el paddock estaba dominada por la presión constante: "Siempre estás pensando en el próximo año, en la siguiente carrera, en el siguiente contrato… estás en piloto automático".

Además, el piloto mexicano se mostró optimista con las nuevas regulaciones que aterrizan en la F1 para su retorno: cree que los cambios le dan a todos los equipos la oportunidad de empezar de cero, por lo que sus errores o su ausencia en la temporada 2025 no le penalizarán en 2026.

Finalmente, Checo reconoció que echaba más de menos la competición de lo que esperaba: "Me seguía levantando a ver las carreras, veía lo que pasaba, lo comentaba con amigos que estaban en el paddock... Me di cuenta que lo echaba más de menos de lo que pensaba".

Fue durante las charlas con Cadillac cuando comprendió que aún no había dicho su última palabra en la F1: "Cuando empezaron las negociaciones con Cadillac y vimos esa pasión por competir, sentí que todavía me quedaba algo por dar".

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