Fernando Alonso vaticina un 2026 'incierto' con la ilusión por ganar como la gasolina de Aston Martin

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Muchas de las miradas están puestas en la temporada que viene del Mundial de Fórmula 1. 

Fernando Alonso regaló un icónico momento hace unas semanas, cuando fue preguntado a pie de pista por DAZN sobre su resultado esperado para el GP de Mónaco 2025. "Primero en el GP de Australia 2026", sentenció, desatando la locura entre la afición y sus seguidores más fieles.

Fue por ello por lo que fue preguntado en el programa de DAZN "Todo sobre Fernando", donde se sometió a algunas de las preguntas que rodean al piloto asturiano y a Aston Martin. "De aquí a 2026 va a ser la cantinela de si vamos a ganar, si vamos a poder optar al título", vaticinó, antes de analizarlo. 

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Fernando Alonso vaticina un 2026 'incierto' con la ilusión por ganar como la gasolina de Aston Martin

Aston Martin

Fernando Alonso intentó pronosticar lo que ocurrirá durante el 2026 con su Aston Martin aunque hizo especial hincapié en el invierno de 2025.

"Esa es la ilusión con la que se va a mover la afición y la ilusión con la que nos vamos a mover, también, en Aston Martin para todo el invierno de 2025. Creo que nadie va a saber si el coche o la dirección del coche es la correcta o no. Hasta que no vayamos al primer entreno no estaremos seguros, incluso en los primeros entrenos, hasta que no hagamos unas cuantas carreras", dejó claro.

"Sigamos soñando pero es el típico invierno en el que nadie puede saber nada. Da igual lo que digan o lo pesimista u optimista que pueda ser la gente porque nadie va a tener ni idea hasta que lleguemos a la primera carrera", añadió.

También confesó que "no hay mucho que contar" a día de hoy. Repitiendo que será un invierno lleno de dudas: "Incluso una semana antes de la presentación del coche preguntaremos a los ingenieros y a los diseñadores cómo véis el coche o cuánto de optimistas sois y la respuesta va a ser 'no tenemos ni idea'".

"Hemos hecho el mejor trabajo hasta hoy, hemos mejorado algunos de los puntos débiles que el coche parecía que tenía cuando lo diseñamos por primera vez. Pero no sabemos realmente los rivales en qué han trabajado o qué dirección han tomado. Así que, hay que tener paciencia y confianza al mismo tiempo", aseguró.

Una de las claves en Aston Martin será la presencia de Newey, de quien habló maravillas el piloto español: "Le ves la manera en la que trabaja, en la que se concentra, las preguntas que hace en los meetings, las conclusiones que saca a las respuestas que damos los pilotos y los técnicos... y luego cuando se fija en otros coches, sabemos que lo que nosotros vemos a simple vista él va un paso más allá".

"Cuando ve cómo está diseñada una pieza del coche, a lo mejor en el alerón delantero, él ya lleva la mirada a la entrada de frenos de atrás porque sabe por dónde va a ir el aire justo ahí. Fue para todo el equipo bonito tenerle y, además, añade una exigencia y una presión muy buena para el equipo", añadió.

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