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Franco Colapinto y su genial respuesta sobre cómo adelantar en Monza sin velocidad punta: "Le tendría que preguntar a ChatGPT"
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El equipo Alpine vuelve a languidecer en su visita a Monza, ‘el templo de la velocidad’, como ha acostumbrado el equipo francés en las últimas ediciones del GP de Italia.
De este modo, en consonancia con los últimos años, hoy Franco Colapinto y Pierre Gasly solo pudieron ser 18 y 19 en clasificación, ambos condicionados por las bajas prestaciones de su motor Renault, que arrastra problemas de potencia desde el inicio de la era híbrida, irresolubles ahora con la congelación del desarrollo.
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Franco Colapinto y su genial respuesta sobre cómo adelantar en Monza sin velocidad punta: "Le tendría que preguntar a ChatGPT"
AlpineF1Team
A sabiendas de estas limitaciones, la escudería gala afronta con realismo esta prueba, como así lo demuestra la cómica respuesta de Franco Colapinto a la pregunta de ¿Cómo remontar en un circuito de velocidad punta, sin velocidad punta?:
“Buena pregunta, le tendría que preguntar a ChatGPT, pero no sé”, ironizaba el argentino, quien a pesar de todo se mostraba combativo a la espera de que surjan las oportunidades en carrera:
“Mañana vamos a inventar algo, capaz que vamos a dividir estrategias con Pierre e intentar algo”.
Adentrándose en las sensaciones y el comportamiento de su A525 en Monza, Colapinto concretaba:
“Creo que las gomas se sobrecalentaban mucho, en el primer intento que hicimos noté la pista más caliente que en los Libres 3, pero era una diferencia enorme de sobrecalentamiento”.
“Llegamos a la segunda chicane e íbamos patinando mucho de atrás… muy muy complicado de manejar el coche, pero creo que en general fue un día que progresamos comparado con ayer”.
“Ayer estábamos lejos y hoy dimos un paso adelante, me sentía más cómodo”, sostenía el piloto de Alpine, quien vuelve a clasificar por delante de su compañero de equipo.
“En mi caso contento, ya sabemos que es una pista que depende mucho del motor y el motor no es nuestro fuerte, así que a trabajar para mañana”, despedía Franco Colapinto.