Jorge Lorenzo y su metamorfosis sobre la moto para ser campeón del Mundial de MotoGP: "Mientras estaba en plan piloto, era perfecto"

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Hay dos palabras que, los más cercanos a Jorge Lorenzo durante su carrera, destacaron a la hora de repasar la trayectoria del piloto español y que han quedado plasmadas en el nuevo programa 'DECODED: Loreno' que se puede ver de manera gratuita en la plataforma de DAZN: martillo y mantequilla. 

El expiloto de Yamaha, entre otros equipos, fue el último protagonita en ser analizado por los expertos de DAZN. Además, en este nuevo capítulo, el propio Jorge Lorenzo está presente en el plató de DAZN para repasar su trayectoria y subirse al simulador para explicar cómo fue cambiando su estilo de pilotaje. 

Además, varias personas que han sido importantes sobre su carrera hablan sobre él, desvelando cómo era trabajar con Lorenzo y la transformación que sufría al subirse a la moto. 

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Jorge Lorenzo y su metamorfosis sobre la moto para ser campeón del Mundial de MotoGP: "Mientras estaba en plan piloto, era perfecto"

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Jorge Lorenzo se convertía en otra persona al subir a la moto y hay una palabra que define su manera de trabajar: metódico. El expiloto español fue el último protagonista del programa 'DECODED' de DAZN, un nuevo capítulo que se puede ver de manera gratuita en la plataforma. 

En él, varias personas que han trabajado con él tanto en Yamaha como en Ducati durante su carrera analizan su manera de trabajar y de transformarse a la hora de subirse a la moto. Ramón Forcada, Jefe técnico de Lorenzo en Yamaha enter 2008 y 2016, dejó claro que Lorenzo era "un tío de ideas fijas".

"Cuando se proponía algo, él tenía una especie de lema que era 'si alguien lo puede hacer yo también'. Se centraba en conducir y conducir y por eso viene lo del martillo, porque él era capaz de repetir los tiempos toda la carrera", comentó sobre las dos palabras que definieron el estilo de pilotaje de Lorenzo durante su carrera, martillo y mantequilla.

Jorge, como dicen en el documental de poco más de una hora, dejaba de lado sus problemas personales cuando se subía sobre la moto y se convertía en un piloto perfecto: "Mientras estaba en plan piloto, era perfecto. Luego fuera ya no sabíamos lo que pasana en el equipo porque era llegar y abstenerse absolutamente de lo que pasaba fuera y centrarse en ir en moto". 

Wilco Zeelenberg, team manager de Lorenzo desde 2010 a 2016 destacó de Lorenzo que podía "sentir y pilotar cualquier moto": "Él tenía más hambre que nadie, así que arriegaba más".

"Perdía la concentración fácilmente cuando no estaba en la moto, pero cuando se subía a la moto, era un martillo", añadió. Además, también explicó el sentido de la palabra mantequilla en la carrera de Lorenzo:  "Tenía energía porque era muy suave, como la mantequilla. Él siempre decía eso, suave como la mantequilla".

También hizo hincapié en uno de los puntos fuertes de Jorge Lorenzo sobre la pista: "Nada más ponerse delante apretaba el ritmo para cansar a todos. Su mentalidad era como el cemento. Podía cerrar los ojos y tirar más fuerte, porque a veces se enfadaba pero eso le hacía mejorar. Y no cometía errores". 

Otra de las personas que aparece en uno de los fragmentos del documental es Javier Ullate, mecánico de Jorge Lorenzo en Yamaha, quien coincide con los anteriores: "Cuando llegaba al semáforo y se ponía la luz verde era como un reloj suizo". 

Además, el propio Jorge Lorenzo se sube durante el programa al simulador para explicar de manera más técnica cómo ha evolucionado su manera de pilotar con el paso de los años.

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