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No fue el mejor inicio del GP de Indonesia para Marc Márquez, que sufrió dos caídas durante los primeros entrenamientos del fin de semana y vio cómo cayó a la decimoprimera posición, lo que hará que mañana tenga que pasar por la Q1, algo que no había ocurrido en lo que va de temporada.
"Ha sido un día de esos de 'prefiero estar celebrando aún que ir en moto", empezó reconociendo, entre risas, tras la sesión del viernes.
El piloto de Ducati perdió confianza tras la segunda caída, que fue más fuerte que la primera, y decidió no arriesgar en lo que restaba de práctica.
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Ducati Corse
Marc Márquez no tuvo un viernes plácido en Mandalika. El piloto de Ducati se fue hasta en dos ocasiones al suelo, sufriendo en segunda instancia una caída fuerte, que hizo que perdiera algo de confianza para lo que quedaba de sesión, como explicó él mismo tras terminar la práctica.
"Hemos empezado bien, todo correcto. De repente hemos salido por la tarde y dos caídas raras, sobre todo la segunda, la segunda fuerte. Normalmente con la Ducati la electrónica trabaja muy bien y no pasa eso", aseguró Marc.
"Ha sido cambiar neumáticos y otra vez la moto perfecta, pero evidentemente esa segunda caída me ha sacado mucha confianza y no he mirado ni la posición. Digo, doy unas vueltas, intento hacer un tiempo razonable pero sin volverme loco", explicó.
También contó que el problema venía de la parte trasera de la moto: "Es ahí donde tenemos que entender para mañana si tenemos que dar un saltito. He mirado así por encima con las otras Ducati dónde perdía más en la telemetría y era en las frenadas que, normalmente, es mi punto fuerte".
"Es ahí donde tenemos que mejorar, no solo la moto, también tengo que mejorar. Pero esas dos caídas, he cambiado el chip después de la segunda. Acabamos el entreno y mañana será otro día", dijo, haciendo autocrítica tras las caídas.
Aseguró que durante la sesión matutina se encontraba cómodo, unas sensaciones que cambiaron por la tarde: "He salido y he tenido esa primera caída, luego la segunda. No me esperaba ni una ni la otra, porque no estaba realmente empujando. Las motos tienen esto, te caes".
Preguntado por el buen rendimiento de Bezzecchi, que lideró el entrenamiento y fue el más rápido, aseguró que "cambian la carcasa de atrás y cambia la moto": "Ahí es donde tenemos que adaptarnos nosotros. Cada año se lleva aquí una carcasa diferente, que cambia mucho el caracter de la moto y tenemos que entender cómo hacerla funcionar de cara a mañana".
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