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Marc Márquez sacó su versión más 'cauta' en la locura provocada por la lluvia en Le Mans: "Normalmente soy yo el que inventa"
Marc Márquez sacó su versión más 'cauta' en la locura provocada por la lluvia en Le Mans: "Normalmente soy yo el que inventa"
La lluvia, los cambios de moto, carrera flag to flag, bandera roja, dobles long lap… la carrera empezó con retraso después de que algunos de los pilotos entraran a cambiar la moto tras la vuelta de calentamiento. Entre ellos, Marc.
“Normalmente siempre se sigue la misma estrategia todo el mundo pero hoy ha habido diferentes. Ha habido un momento en el que no sabía cómo iba pero enseguida me lo han posicionado en la pizarra. Ahí en tierra de nadie, segundo.
El mayor de los Márquez confesó que se le hizo larga la carrera, a pesar de que era uno de esos días “en los que se podía gastar comodín”: “Pero yo ya lo había gastado en Jerez y Austin así que no podía permitirme el lujo de cometer un error y he estado lo más concentrado posible”.
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Marc Márquez sacó su versión más 'cauta' en la locura provocada por la lluvia en Le Mans: "Normalmente soy yo el que inventa"
MotoGP
“Normalmente siempre soy yo el que inventa y hoy he dicho ‘minimizar riesgos’. Ya había cometido dos errores dos domingos y no me podía permitir el lujo de cometer otro”, echó la mirada atrás refiriéndose a las caídas en Jerez y Austin.
“Ya no por los puntos, sino también por la confianza. He dicho ‘minimizar errores, quién es el que está más cerca en el campeonato, es Alex, vamos a hacer lo mismo que él”, desveló.
También dijo que el “único momento” en el que dudó fue en la sighting lap, la vuelta de reconocimiento antes de posicionarse en la parrilla.
“He visto que Pecco iba a parrilla pero el asfalto estaba completamente seco y entonces ahí es donde he dudado y he esperado a Alex a ver qué hacía. En carrera sí que al inicio me lo he tomado con mucha precaución porque sabes que si tocas una línea blanca algo mojada te caes”.
“Los tenía siempre a la vista, iba perdiendo posiciones pero los tenía ahí, sabía lo que estaban haciendo con las dobles long lap era más difícil. Cuando Fermín ha tirado no lo veía claro, he cambiado. Ha salido bien, pero normalmente siempre intento ser decidido y convencido con lo que pienso en el momento”, analizó.
Con la mente fría y aún con las dos caídas en las carreras de Austin y Jerez en mente, dejó claro que para luchar por el campeonato “no me puedo permitir esos errores”.
“Para mí hoy las vueltas más duras han sido las cinco últimas que era cuando estaba en tierra de nadie. La cabeza se te va a haber qué comer esta noche… (bromeó). Es difícil mantener la concentración y hacer a nivel postural lo adecuado siempre, utilizar bien el freno trasero, todas estas cositas que, cuando voy con la máxima tensión, me sale de instinto. Cuando no voy al 100% me relajo en cierto punto y es cuando cometo el error así que no puedo y tengo que trabajar en ello”, finalizó.