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El GP de Qatar 2025 no empezó como esperaba Max Verstappen. En el Circuito Internacional de Losail, el piloto de Red Bull mostró ritmo con neumáticos medios durante la SQ1 y la SQ2, pero el equilibrio del RB21 ya le generaba molestias.
La situación se complicó aún más al montar los blandos para la SQ3: Verstappen se pasó en la curva cuatro y parece que dañó parte de su monoplaza, lo que condicionó su intento definitivo.
A pesar de completar una vuelta limpia, el holandés solo pudo marcar el sexto mejor tiempo, quedando por detrás de su compañero Yuki Tsunoda, que lo superó en un duelo directo por primera vez en la temporada.
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DAZN
DAZN lanza del 24 al 30 de noviembre su ‘Relax Week’, una iniciativa que busca animar a los aficionados a desconectar del ruido habitual del Black Friday y disfrutar de una semana completa de deporte en abierto.
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Tras el incidente que acabó con el fondo plano de su Red Bull dañado, Max Verstappen explotó por radio: "El coche no es bueno, ¡está dando botes como un idiota!", dijo.
Aunque el resultado de la sesión corta no fue el esperado, el neerlandés ya mira hacia la clasificación y la carrera principal, donde buscará recuperar terreno y sacar el máximo rendimiento de su monoplaza.
El fin de semana en Losail deja un claro mensaje: Red Bull deberá ajustar el RB21 si quiere que su piloto estrella vuelva a la pelea por la victoria y mantenga la presión en la cabeza del campeonato.
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Con la configuración de la sesión bloqueada desde la primera vuelta, Max Verstappen no podía realizar ajustes importantes. No ha revelado qué cambios aplicó Red Bull tras los entrenamientos libres, dejando abierta la incógnita sobre cómo mejorar el rendimiento del coche.
El sexto puesto le permitirá pelear por puntos en la carrera al sprint, un aspecto crucial para mantener vivas sus opciones en la lucha por el título antes del Gran Premio del domingo.
"No fue bien desde la primera vuelta, realmente mucho rebote y un subviraje muy agresivo, que luego se convirtió en sobreviraje en las curvas rápidas. Eso no es lo que quieres tener si quieres ser rápido", aseguró en DAZN.
"Estás atascado con esa configuración y tratamos de ajustar algunas cosas a través de la rueda, pero eso realmente no funcionó, eso lo hizo bastante difícil", dijo.
"Nada ha funcionado en la clasificación, así que eso es algo que tenemos que entender", añadió.
"En cualquier caso, con este equilibrio en la sprint no será muy divertido, se tratará más de intentar sobrevivir, creo, y luego hacer cambios de cara a la clasificación", concluyó.