McLaren y su cólera por radio tras la táctica de Yuki Tsunoda para intentar ayudar a Max Verstappen en Abu Dhabi: “La clásica m*** de Red Bull”

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El GP de Abu Dhabi deparó poca batalla en pista pese al duelo a tres que cayó del lado de Lando Norris frente a Max Verstappen y Oscar Piastri, debido al buen hacer de McLaren en el apartado estratégico.

Una carrera que se diferenció en un elemento clave respecto al famoso Abu Dhabi 2021; el contraste entre la ayuda prestada por Checo Pérez y Yuki Tsunoda a Max Verstappen.

Pese a ello, la táctica del piloto japonés de Red Bull fue ampliamente criticada, provocando la cólera en el muro de McLaren.

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McLaren y su cólera por radio tras la táctica de Yuki Tsunoda para intentar ayudar a Max Verstappen en Abu Dhabi: “La clásica m*** de Red Bull”

Red Bull Content Pool

Así lo ha revelado el programa Código F1 de DAZN, donde se puede escuchar la respuesta de William Joseph, ingeniero de Lando Norris, justo después de que el ahora campeón superase a Tsunoda tras un movimiento errático en plena recta:

“Nos ponemos con lo de Tsunoda. Es la clásica m***** de Red Bull”, lanzaba el ingeniero notablemente molesto, después de que el compañero de Verstappen zigzaguease en la recta más larga de Yas Marina.

Ese doble cambio de dirección de Tsunoda llevó a Norris a adelantar al nipón excediendo los límites de la pista por la zona interior de cara a la curva 6.

Aquel fue uno de los escasos momentos de tensión de la carrera, seguido de las investigaciones a Yuki Tsunoda por moverse en mitad de la recta, y a Lando Norris por ganar una posición por fuera de pista.

Finalmente, los comisarios de la FIA resolvieron sancionar al de Red Bull por su cambio de dirección y dispensaron al de McLaren por una acción que en anteriores ocasiones fue igualmente castigada pese a la antideportividad previa.

Lo cierto es que la defensa de Yuki Tsunoda dejó mucho que desear, el compañero de Max parecía decidido a hacer un buen papel para su equipo según Lando se acercaba a su posición, como revelan las siguientes radios con su ingeniero, Richard Woods:

RW: “Esperamos que Norris tenga distancia de DRS en una vuelta”.

YT: “Lo veo, dejádmelo a mí”.

Finalmente, Yuki no aguantó ni una vuelta e incluso facilitó la vida a Lando en su incidente al dejar a su rival la zona interior de la siguiente frenada, impidiendo cualquier inteito de réplica en la curva 6.

Tras la carrera en Abu Dhabi el propio piloto reconocía como falló a la hora de brindar apoyo a Max Verstappen: “He hecho lo que he podido. El plan era aguantar tres vueltas, pero era demasiado rápido”, lamentaba Yuki Tsunoda, en la que también es su despedida de la F1.

Así mismo, no tardo en correr a nivel internacional el pensamiento colectivo de que quizás Red Bull fue demasiado dura con un Checo Pérez, al que este año han echado de menos. “Puede” respondió vía redes sociales el mexicano que estará de vuelta en el Mundial 2026 de F1 con Cadillac.