A McLaren responde à pergunta de um milhão de dólares: quão mais rápido é o MCL39 de Lando Norris e Oscar Piastri para o Campeonato do Mundo de F1 de 2025?

Andrea Stella não se esconde: de acordo com os números, o MCL39 está ao nível das melhores actualizações feitas em Woking nos últimos dois anos. Cada componente crítico foi optimizado com o objetivo de melhorar a força descendente e a eficiência aerodinâmica.

A McLaren responde à pergunta de um milhão de dólares: quão mais rápido é o MCL39 de Lando Norris e Oscar Piastri para o Campeonato do Mundo de F1 de 2025?

Getty Images

A McLaren conquistou o título de Construtores em 2024, acumulando um total de 666 pontos e batendo a Ferrari, que terminou em segundo lugar, por 21 pontos. Lando Norris e Oscar Piastri destacaram-se em pista, mas em 2025, as expectativas são ainda maiores.

A McLaren apresentou em pista o MCL39, herdeiro do carro campeão do mundo. Stella está otimista quanto ao desempenho do novo carro: “No papel, o carro de 2025 deverá representar um bom passo em frente. Estou satisfeito por ter mantido o ritmo de desenvolvimento dos últimos dois anos.

“Se olhar para o longo prazo, penso que este avanço está em linha com algumas das outras melhorias ou desenvolvimentos que fizemos em 2023 na Áustria e em Singapura. E depois em 2024, por exemplo, em Miami, México e Austin”, continuou.

“Acho que o carro de 2025, pelo menos de acordo com os nossos números, deverá seguir esta linha, o que já é uma boa notícia. Significa que não esgotámos o nosso ímpeto”, acrescentou.

A equipa de Woking concentrou os seus esforços na melhoria da força descendente e da eficiência do carro. “Tentámos elevar a fasquia em muitas áreas, incluindo a conceção fundamental.

“O MCL38 já era um carro competitivo, por isso tivemos de ser cautelosos na forma como inovámos. No final, optámos por uma abordagem relativamente exigente em termos de inovação”, explicou Stella.

Outro ponto chave foi a otimização da suspensão para melhorar a interação com os pneus, um fator chave na consistência do desempenho a longo prazo. “Todos os componentes chave foram sujeitos a melhorias, não apenas com pequenos avanços, mas também com oportunidades de desenvolvimento técnico significativas”, acrescentou o diretor da equipa.

A McLaren vai continuar a seguir uma estratégia agressiva de atualização. “O carro que vimos hoje é basicamente o carro que será testado no Bahrein.

“Não mudámos a nossa abordagem: continuamos a tentar ser tão rápidos quanto possível no desenvolvimento. Isso significa que vamos trazer várias actualizações nas primeiras corridas da temporada”, detalhou Stella.

O diretor sublinhou também a importância de manter o nível de melhoria constante para não perder a vantagem competitiva. “Se não adoptássemos esta forma de trabalhar, os ganhos que obtivemos desapareceriam rapidamente. Passar de quarto para oitavo pode acontecer num instante, por isso vamos dar tudo por tudo com as actualizações”, concluiu.

No que respeita aos pilotos, a McLaren está confiante que Oscar Piastri vai continuar o seu processo de crescimento e poderá lutar pelo título se o MCL39 corresponder às expectativas.

Mas todos os olhos estão postos em Lando Norris, que em 2024 mostrou alguns sinais de imaturidade para lutar pelo campeonato, apesar de ter tido o melhor carro durante grande parte da época.

“No ano passado, Lando perdeu a maior parte da diferença para Max no início da temporada, quando ainda estávamos em quarto lugar. Depois, com o carro melhorado, lutámos pelo pódio de forma consistente. De Miami em diante, Lando marcou mais pontos do que Max. Temos muita sorte em ter o Lando e o Oscar”, disse Stella.

Com um MCL39 que promete ser ainda mais competitivo - até meio segundo mais rápido do que o MCL38 - a McLaren está a preparar-se para ser uma das equipas a bater na temporada de F1 de 2025.