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F1: Adrian Newey explica o atraso da Aston Martin no "Shakedown" de Barcelona
A Aston Martin chegou um dia e meio atrasada à semana de treinos de Barcelona e houve um motivo muito simples para isso: os prazos.
Devido a esse problema, a construtora britânica teve apenas metade do tempo previsto para completar os testes, que se centraram sobretudo nas questões de fiabilidade.
A Aston Martin parte para a temporada de 2026 da Formula 1 com grandes expectativas:
- fez um grande investimento no ano do novo regulamento;
- contratou Adrian Newey, primeiro como engenheiro e depois como chefe de equipa;
- deixou de utilizar motores Mercedes e associou-se à Honda
Mas, apesar dos bons sinais, a nova era da Aston Martins começou "coxa": Newey só começou a trabalhar com a nova equipa em Março de 2025 e isso, como o próprio admite, condicionou a preparação da época actual:
Em entrevista ao site da Aston Martin, Newey falou num atraso de "cerca de quatro meses" face às restantes equipas. Isso, frisou, "significou um ciclo de investigação e design muito, muito apertado".
"O carro só ficou pronto no último momento, por isso tivemos de lutar para chegar a tempo ao 'Shakedown' de Barcelona", acrescentou o britânico.
Aston Martin
Atrasos no túnel de vento
Na entrevista, Newey detalha os motivos do atraso: "O AMR Technology Campus continua a evoluir, o túnel de vento CoreWeave só esteve em pleno funcionamento em abril e eu só me juntei à equipa em março do ano passado, pelo que, na realidade, começámos com atraso. Foi um prazo muito apertado e dez meses extremamente agitados".
Esta luta contra o tempo implicou que os testes no túnel de vento, que calibram a aerodinâmica e fazem a correlação entre simulador e pista, tenham começado mais tarde do que o pretendido.
"A realidade é que não conseguimos colocar um modelo do carro de 2026 no túnel de vento até meados de abril, enquanto a maioria dos nossos adversários, se não todos, já tinham um modelo no túnel de vento desde o início de janeiro do ano passado, data em que terminou a proibição dos testes aerodinâmicos para 2026", acrescentou.
Apesar dos contratempos, a Aston Martin já deverá estar nos primeiros treinos abertos ao público da temporada, marcados para os dias 11, 12 e 13, no Barhein.
Nos dias 18, 19 e 20 volta a haver treinos abertos, no mesmo local.
