Oficial: Cadillac confirma Bottas e Pérez para 2026 — por que a nova equipa escolheu experiência para a estreia na F1

A Cadillac anunciou oficialmente os seus dois primeiros pilotos de Formula 1: Valtteri Bottas e Sergio Pérez. A dupla, 35 anos cada um, 16 vitórias e 527 Grandes Prémios somados, chega com contratos plurianuais e a missão de liderar o projeto norte‑americano na sua estreia como 11.ª equipa da grelha em 2026.

“É um sinal de ambição: dois veteranos que sabem o que significa construir uma equipa”, sublinhou o team principal Graeme Lowdon no anúncio. 

Porque Bottas + Pérez faz sentido para 2026

A opção por dois campeões de corridas é cirúrgica para uma equipa nascente: além da velocidade, Bottas e Pérez oferecem liderança no feedback técnico, hábitos de trabalho de topo e referências de correlação túnel–pista–simulador.

No comunicado, a Cadillac destaca precisamente esse capital de experiência como acelerador de processos no primeiro ano.

Pérez regressa após a saída da Red Bull no fim de 2024; Bottas volta depois de servir como reserva da Mercedes em 2025. 

Para 2026, a dupla dá uma linha de base fiável para desenvolver o carro e estabilizar procedimentos já no primeiro ciclo regulamentar.

O que já conseguiram Bottas e Pérez

Sergio “Checo” Pérez — vencedor de 6 GPs, peça‑chave nos títulos de Construtores da Red Bull e reputado gestor de pneus em corrida.

“É uma honra ajudar a construir uma equipa e trazer a Cadillac para a F1”, disse o mexicano na apresentação.

Valtteri Bottas — 10 vitórias e protagonista no ciclo dominante da Mercedes (2017–2021), reconhecido pela qualificação forte e capacidade de desenvolvimento.

“Não é todos os dias que se participa em algo do zero”, frisou o finlandês.

O projeto técnico: Ferrari já, GM depois

A Cadillac entra com motores e caixas da Ferrari num acordo multianual (a partir de 2026), enquanto a General Motors prepara o seu próprio programa de unidades motrizes para a nova vaga de fornecedores a partir de 2028.

A colaboração Ferrari–Cadillac foi formalizada no final de 2024; do lado da GM, o registo como fabricante de PUs está confirmado e enquadra a ambição de ter, a médio prazo, uma solução de casa.