O estreante da Haas recebeu uma penalização significativa que o fará largar a corrida dez posições abaixo da sua posição na classificação.
O drama desenrolou-se no final dos TL3, quando Bearman, que já tinha acionado uma bandeira vermelha no início da sessão ao desprender-se de detritos do seu carro, se viu no centro de outro incidente . Quando a sessão foi retomada após um acidente separado de Gabriel Bortoleto, da Sauber, Bearman aproximou-se da entrada das boxes a alta velocidade — apesar da bandeira vermelha ainda estar em vigor. Ao entrar no pit lane a 260 km/h, Bearman perdeu o controlo do seu Haas VF-25, fez um pião e colidiu com as barreiras. O impacto arrancou-lhe a asa dianteira e espalhou detritos, obrigando outros pilotos a tomarem medidas evasivas.
Os comissários de corrida iniciaram rapidamente uma investigação, examinando a telemetria, as imagens de vídeo e as comunicações de rádio de Bearman. As suas conclusões foram inequívocas: Bearman não cumpriu os regulamentos que exigem que os pilotos procedam lentamente e com cautela em condições de bandeira vermelha. De facto, os dados revelaram que foi ainda mais rápido nesta volta do que durante uma volta normal em condições de bandeira verde.
Embora Bearman tenha explicado pelo rádio da equipa que os seus travões frios contribuíram para o acidente — uma consequência do ritmo lento exigido pela bandeira vermelha —, os comissários decidiram que este não foi um fator atenuante. Como resultado, Bearman recebeu uma penalização de 10 posições na grelha para a corrida de domingo e quatro pontos de penalização na sua Superlicença da FIA, elevando o seu total para oito.
Este revés é um golpe para o jovem britânico, que tinha demonstrado um ritmo promissor nos treinos e estava ansioso por impressionar na sua primeira corrida de Fórmula 1 em casa. Com a Haas tipicamente mais forte em condições de corrida do que na qualificação, Bearman espera uma corrida animada pela grelha para salvar um resultado memorável perante os apaixonados adeptos de Silverstone.