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Fernando Alonso y las aspiraciones de Aston Martin para 2023: "Debemos ofrecer un coche puntero"

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Mike Krack Getty

Fernando Alonso regresó en 2020 a la Fórmula 1 con la idea de acabar compitiendo regularmente, de nuevo, por victorias. El piloto ovetense desembarcó en el 'Gran Circo' de la mano de Alpine, propiedad de Renault, para tratar de rememorar, o al menos intentar, los dos títulos de campeón del mundo que ganó de azul y amarillo.

En Alpine, finalmente, las cosas no salieron bien y, después de un 2021 en el que el compañerismo con Esteban Ocon salía a relucir en cada oportunidad que podían mostrarlo, en 2022 todo cambió y comenzaron a sucederse las batallas en la pista entre ambos.

Además, el nombre de Oscar Piastri siempre aparecía cada vez que se hablaba del futuro del ovetense, que cada vez estaba más en el aire a raíz, sobre todo, de la llegada de Otmar Szafnauer a la escudería, con quien el piloto español no tuvo feeling.

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Finalmente, tras la retirada de Sebastian Vettel, algo que se producirá a la conclusión de la presente edición del campeonato del mundo, Aston Martin contactó con Fernando Alonso para que ocupara el asiento que el alemán deja libre en la parrilla.

El asturiano no se lo pensó y entre el jueves, día inmediatamente posterior al anuncio de la retirada de Vettel, y el lunes, piloto y equipo acordaron las condiciones y firmaron el contrato que vinculaba al asturiano con la escudería propiedad de Lawrence Stroll.

El nuevo jefe del bicampeón del mundo español, Mike Krack, Team Principal de Aston Martin, concedió una entrevista en la que repasó la llegada del ovetense, algo que se producirá cuando finalice el Mundial de Fórmula 1 2022.

"Siempre estuvimos centrados en Sebastian [Vettel], pero presionamos para que nos diera una respuesta antes de las vacaciones de verano, porque cuanto más se prolongan estas discusiones, más problemas se plantean. La pelota no empezó a rodar hasta el miércoles por la tarde, antes del Gran Premio de Hungría, cuando Sebastian confirmó sus planes y nos dijo que quería retirarse".

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"Al día siguiente nos pusimos en contacto formalmente con Fernando. Unos días después, el acuerdo estaba cerrado".

"Fernando es una máquina, una máquina de correr. Está totalmente centrado en las carreras. Está decidido a rendir y competir al más alto nivel y ve a Aston Martin como el equipo que le permitirá hacerlo".

"Fernando ve el potencial del equipo, las nuevas instalaciones que estamos construyendo, la gente que estamos contratando, la inversión que se está haciendo, los pasos adelante que está dando la marca Aston Martin..., y lo ve como una oportunidad. Aston Martin F1 es la mejor oportunidad para que él logre sus ambiciones".

Mike Krack: "Fernando y Lance tendrán el mismo estatus"

Mike Krack

Algo que se ha comentado desde que se anunció el fichaje de Fernando Alonso es quién sería el piloto principal de la escudería, teniendo en cuenta que el asturiano es bicampeón del mundo y Lance Stroll es el hijo del propietario, Lawrence.

"Fernando y Lance tendrán el mismo estatus. Fernando no ha pedido nada de eso. Se ha hablado en los medios de comunicación de que se le han ofrecido cosas como el estatus de número uno y un gran sueldo, pero puedo asegurar que Fernando no lo hace ni por el estatus ni por el sueldo".

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"Por supuesto, el paquete tiene que ser acorde con un piloto del calibre y la experiencia de Fernando, pero la rapidez con la que se llegó al acuerdo indica que cosas como el salario o los detalles del acuerdo no fueron los principales motivadores para Fernando".

"Lo que convenció a Fernando es la oportunidad de formar parte de un equipo que está progresando y donde puede tener un impacto real. No veo que su edad sea un problema. Para mí, no cambia nada. Hay que juzgarlo por su velocidad y su rendimiento en la pista, y está claro que es tan bueno como siempre".

"Además, ¿los 40 no son los nuevos 30?".

"Debemos ofrecer un coche puntero"

Mike Krack

Otro aspecto es el tipo de monoplaza que Aston Martin pondrá en liza para el próximo campeonato. Cabe recordar que la escudería está apostando por una fuerte inversión para situarse a la cabeza en el medio plazo, algo que quieren acelerar con la experiencia del ovetense.

"No descartaría la posibilidad de que tengamos muchos años por delante juntos si podemos hacer los progresos que necesitamos con la competitividad del coche. La temporada pasada y esta temporada hemos rendido por debajo de lo esperado como equipo; sabemos que debemos ofrecer un coche puntero".

"Lo más importante es ser transparente y honesto; Fernando es una persona que habla claro, pero también es importante recordar que pilotos como Fernando sólo han conseguido lo que han conseguido porque siguen haciendo preguntas, siguen presionando y siguen queriendo más. Me preocuparía, y me decepcionaría, que no fuera así, pero él no debería ser el primero en hacerse estas preguntas, deberíamos hacérnoslas nosotros".

"Tenemos que estar preparados; tenemos que ser capaces de anticipar lo que va a pedir. ¿Qué ideas puede tener? ¿Qué quiere del coche? ¿Qué procesos le gustaría que tuviera el equipo? ¿Qué ha hecho en otros equipos que cree que nosotros también deberíamos hacer?".

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"Si ya tenemos las respuestas o estamos lo mejor preparados posible para estas preguntas, Fernando sabrá que estamos al tanto de las cosas y sabrá que estamos dando lo mejor de nosotros mismos, que es lo que se espera de él y de los que le rodean".

Mick Krack: "Fernando Alonso es exactamente lo que necesitamos"

Mike Krack

Además de todo ello, el Team Principal de Aston Martin, Mike Krack, mostró su satisfacción por el aterrizaje de Fernando Alonso en la escudería, puesto que se trata de una de las voces más autorizadas de la parrilla y con la experiencia suficiente como para hacer crecer a un equipo que aspira, en el medio plazo, a competir por victorias.

"¿Creo que será fácil gestionar a Fernando? No, no será fácil. Nos desafiará y presionará constantemente para conseguir más, esa es la naturaleza de un verdadero campeón, pero sacará el máximo del coche. Si queremos crecer y convertirnos en un equipo puntero, tenemos que ser capaces de gestionar este tipo de personajes, y Fernando es exactamente lo que necesitamos".

"La gente subestima lo bueno que es Lance, piensan que sólo está aquí porque su padre es el dueño del equipo y lo puso en el coche, pero alguien no lo hace tan bien como él contra un tetracampeón del mundo por casualidad, y tampoco gana tantos campeonatos de monoplazas junior como él por casualidad".

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"Es importante recordar que Lance nunca ha tenido realmente un coche ganador en la Fórmula 1, un coche en el que pueda demostrar de lo que es capaz, para dar realmente muestras de su talento. Depende de nosotros darle eso a él y a Fernando".

"Cuando Sebastian se unió al equipo, la gente decía que Lance no tenía ninguna oportunidad, pero Lance ha rendido increíblemente bien contra un tetracampeón del mundo, han estado muy igualados. Y la gente dice lo mismo ahora que Fernando se incorpora al equipo, pero esperemos a ver. Lance podría sorprender a algunos...".

"No sé si Fernando subestima a Lance, desde luego no le asusta enfrentarse a él en el mismo coche, pero hay respeto entre ellos. Se conocen desde hace muchos años, han corrido el uno contra el otro, y Fernando conoce las cualidades de Lance".

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