Andy Cowell, sobre la estrategia de Aston Martin en Silverstone: "Íbamos a meter a Alonso en el mismo momento que a Stroll, pero adelantamos y creo que lo hicimos un poco temprano"

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El GP de Gran Bretaña de F1 fue una auténtica montaña rusa por la lluvia y varios safety cars.

Lando Norris supo mantenerse firme y se llevó una merecida victoria, recuperando terreno en la pelea por el título. Oscar Piastri terminó segundo pese a una sanción que casi le cuesta la carrera, y Nico Hulkenberg sorprendió a todos con un arriesgado plan que le llevó a un histórico podio.

Fernando Alonso peleó hasta el final con los neumáticos de seco, pero perdió la octava posición en la última vuelta frente a Alex Álbon.

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Andy Cowell, sobre la estrategia de Aston Martin en Silverstone: "Íbamos a meter a Alonso en el mismo momento que a Stroll, pero adelantamos y creo que lo hicimos un poco temprano"

@AstonMartinF1

Fernando Alonso tuvo un Gran Premio de Gran Bretaña complicado, donde las decisiones estratégicas desde el box de Aston Martin no favorecieron su remontada en una carrera caótica de la F1.

En cambio, el equipo sí acertó con Lance Stroll, que remontó desde el fondo de la parrilla para acabar en una destacada séptima posición.

El asturiano mostró frustración y confusión con la estrategia aplicada hacia él, especialmente durante la primera mitad de la carrera, cuando realizó el primer cambio de neumáticos de mojado a seco.

Además, el segundo cambio fue demasiado temprano, ya que la pista aún no estaba en condiciones óptimas para quitar los intermedios, lo que lastró su rendimiento y le impidió acabar en una mejor posición.

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El director técnico de Aston Martin, Andy Cowell, valoró el rendimiento de Fernando Alonso en el complicado Gran Premio de Gran Bretaña, pero admitió que la estrategia adoptada pudo haber lastrado al piloto asturiano en la remontada.

"Sí, bastante bien para ver dónde empezábamos, con un coche en la parte de atrás de la parrilla. Es un resultado emocionante para nosotros el conseguir puntos con ambos coches y luchar por momentos ahí arriba en la carrera. Creo que han hecho un gran trabajo", señaló Cowell, refiriéndose al esfuerzo de Alonso y Lance Stroll.

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Sin embargo, la gestión de las paradas fue un punto crítico: "Al principio, con Lance parecía bastante calmado y con decisiones claras, pero el cambio de después, cuando cambiamos a intermedios bastante desgastados…", aseguró en DAZN sobre la primera parte de la carrera.

"Íbamos a meter a Fernando en boxes en el mismo momento que Lance y pensamos ‘¿Fernando primero?’. Creo que lo hicimos un poco demasiado temprano. Si Fernando se hubiera quedado fuera un par de vueltas, hubiéramos quedado más arriba, pero en retrospectiva es fácil", reconoció Cowell, admitiendo que esa decisión pudo costar posiciones valiosas al bicampeón.

Sobre el rendimiento de las mejoras introducidas por Aston Martin, el director del equipo reconoció la dificultad de analizar su impacto en una carrera tan caótica: "En una carrera como esta, donde intentas todos los compuestos de neumáticos y tantas paradas como hicimos, y con todas las condiciones cambiantes, vamos a necesitar magia para averiguar qué ha funcionado y qué no".

“Pero sí parece que en las últimas vueltas, con el rendimiento, no le gusta el viento cambiante ni las rachas, pero estamos contentos", afirmó en DAZN.