El Mundial de Resistencia 2025 (WEC) ha dado su esperado pistoletazo de salida con los 1812 kilómetros de Qatar, la prueba inaugural de la temporada en el circuito de Losail.
Este año, una de las grandes novedades ha sido la esperada incorporación de Aston Martin al WEC con su Valkyrie AMR-LMH, diseñado por el legendario Adrian Newey.
Tras años de retrasos y cambios en la normativa, la marca británica ha conseguido materializar su proyecto en la categoría Hypercar. Sin embargo, tuvo un debut accidentado, por parte del piloto Marco Sorensen.
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La emoción del estreno de Aston Martin en el WEC se convirtió en un momento de incredulidad y sorpresa cuando, en plena carrera en Losail, una de las puertas del Valkyrie AMR-LMH salió volando a gran velocidad.
El suceso tuvo lugar durante la vuelta 32, teniendo que correr Marco Sorensen durante gran parte de la vuelta con la puerta 'colgando'. Finalmente, debido a la velocidad, la puerta terminó de soltarse. Afortunadamente, sin daños para el resto de competidores.
El piloto danés tuvo que parar de inmediato en boxes para poder continuar. Esto dejó atónito a los presentes, obligando al equipo británico a tomar medidas de emergencia para evaluar los daños en el coche.
El incidente puso en evidencia un posible problema en el sistema de cierre de la puerta, algo que el equipo deberá analizar en profundidad. Pese a ello, el Valkyrie pudo continuar en pista, aunque con evidentes dificultades aerodinámicas y una pérdida de ritmo en carrera.
Leer más | El salvaje sonido del Aston Martin Valkyrie AMR-LMH de Adrian Newey para el WEC
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