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Carlos Sainz y el significado de su podio en el GP de Azerbaiyán: "La segunda mitad de temporada se podía hacer larga..."
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Después de varios Grandes Premios llenos de sinsabores, Carlos Sainz rompió todo tipo de pronósticos tras conseguir subirse al podio en el GP de Azerbaiyán. El primero desde su llegada a Williams. Además, anteriormente rozó la pole en la clasificación.
De esta manera, el piloto español acumula un total de 31 puntos, colocándose en 12ª posición de la tabla. Dicho tercer puesto significa mucho para Sainz y para su devenir en el Mundial de F1 2025, según explicó en el micrófono de DAZN.
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Carlos Sainz y el significado de su podio en el GP de Azerbaiyán: "La segunda mitad de temporada se podía hacer larga..."
@WilliamsRacing
Carlos Sainz afronta el resto del Mundial de F1 con optimismo, después de conseguir su primer podio con Williams en Bakú. La radio tras finalizar la carrera, la celebración con su equipo y la alegría encima del cajón ejemplifican el significado de su tercer puesto.
Así lo explicó el piloto madrileño en el micrófono de DAZN antes de encarar el GP de Singapur: "La verdad que es una sensación muy buena, sobre todo, a nivel motivacional y a nivel de energía en una segunda mitad de temporada que seguro se podía hacer larga si no empezaban a llegar resultados".
"Al final, he trabajado mucho durante todo el año y los resultados no acababan de llegar. Conseguir un podio así como motivación para mí, para el equipo, es algo fundamental que esperamos poder capitalizar y seguir hacia adelante con la misma mentalidad", añadió Sainz.
Siete carreras por delante para finalizar el año 2025, con la vista puesta en Marina Bay. Sensaciones agridulces, siendo un circuito favorable para Williams, pero con limitaciones en la parte aerodinámica.
"Es una buena pista para nosotros. Lo que no es bueno es la carga aerodinámica. Es un alerón trasero muy de alta carga que a nosotros", aclaró Carlos los problemas que puede sufrir en el GP de Singapur.
Por ello, hizo hincapié en las mejoras de Williams: "Por alguna razón que todavía no entendemos, y es una de las cosas de las que queremos mejorar como equipo, ese alerón trasero no nos funciona muy bien. Pero el tipo de curva en teoría no es mala para nosotros".
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