Christian Horner confirma que Honda lleva perdido "algo de tiempo" en el desarrollo del motor de Aston Martin y Fernando Alonso para el Mundial de F1 2026

2026 es un año clave para todos los equipos de la parrilla del Mundial de Fórmula 1.

El cambio de reglamento es una oportunidad para que muchos de los equipos se cuelen en los puestos altos e incluso sueñen con el campeonato.

Uno de ellos es Aston Martin, que quiere darle a Fernando Alonso su tercer título mundial.

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Christian Horner confirma que Honda lleva perdido "algo de tiempo" en el desarrollo del motor de Aston Martin y Fernando Alonso para el Mundial de F1 2026

Red Bull

Entre las grandes novedades de Aston Martin de cara al Mundial de F1 2026, además de la llegada de Adrian Newey, que se incorpora en marzo de 2025 para comenzar a trabajar al 100% en el coche de 2026, es el cambio de proveedor de motores.

El equipo de Silverstone, que hasta ahora ha utilizado motores Mercedes, cambiará en esa temporada para pasarse a Honda, quien ha suministrado las unidades de potencia a Red Bull hasta ahora, aunque el equipo del toro rojo, en el cambio de reglamento, se unirá a Ford.

Sin embargo, desde la marca japonesa han afirmado que el desarrollo del motor para Aston Martin de cara a 2026 está siendo más complicado de lo esperado: "Necesitamos un motor muy compacto de 355 kW y una batería muy ligera. No es fácil desarrollarlo. Al igual que un motor pequeño con una gran potencia. Es muy difícil, pero hacemos lo mejor que podemos".

Esas declaraciones han llamado la atención de Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, y está de acuerdo en que el desarrollo de las nuevas unidades de potencia "es un gran desafío", pero sabe que Honda trabaja duro: "Han paralizado el proyecto y después lo han vuelto a poner en marcha. Han perdido algo de tiempo, pero son una empresa muy capaz y con muchos puntos fuertes. Estoy seguro de que a partir de 2026 tendrán un motor competitivo".

El propio Horner habló de la importancia de los motores, y de su futura relación con Ford: “Deberíamos comenzar a finales de enero o primeros de febrero del próximo año. Será un momento verdaderamente muy especial, los motores Red Bull Ford Powertrains propulsando a los dos equipos y será en Barcelona, muy cerca de nuestras bases. Nos quedan 48 semanas para conseguir un motor fiable y potente”.

“Estamos emocionados por el retorno de Ford a la Fórmula 1. Es algo increíble. Estamos muy orgullosas de devolver Ford a la F1 y ver el logo oval en nuestros coches. La pasión e inspiración que vemos en Ford son inspiradoras. Todo lo que les hemos pedido nunca ha sido demasiado difícil. Es algo excitante”.

“Vamos a enfrentarnos a grandes adversarios. Nos enfrentaremos a Ferrari, a Mercedes, a Honda. Y General Motors está llegando. Va a ser una competición muy intensa y pienso que, a fin de cuentas, todo dependerá en gran parte de las personas. Pero contamos con la inestimable ayuda que nos está ofreciendo Ford".

Jim Farley, el CEO de Ford, quiso concluir avisando sobre el gran reto que tienen por delante, y de la felicidad que supone trabajar con Red Bull: “Vamos a tener una gran presión. Tras tantos años, todo el mundo espera mucho de Ford en su regreso. Y asociados a un equipo como Red Bull, está claro que debemos ganar, ¿no? Está claro que este es nuestro objetivo”.