El VR46 de Valentino Rossi presenta sus colores para la temporada 2026 de MotoGP

El equipo Pertamina VR46 Racing destapó sus Ducati MotoGP 2026 en una presentación especial en Roma, marcando el inicio de su quinta temporada en la categoría reina con un nuevo diseño de decoración, tanto en las motos como en los monos de los dos pilotos, los italianos Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli.

La escudería propiedad de Valentino Rossi en MotoGP lucirá una decoración renovada para la temporada 2026, que mantiene su apuesta por el amarillo fluorescente, marca de la casa, alejándose del blanco como color secundario de las últimas temporadas, bajo el eslogan 'black and light'.

Los monos de los pilotos también se han rediseñado este año, presentando una composición bitono que combina el amarillo característico del equipo con el color negro con toques de rojo.

"Hacemos esta presentación en Roma porque es la ciudad de nacimiento y donde viven nuestros dos pilotos, por lo que es una buena idea", explicó Valentino.

"Es nuestro quinto año en MotoGP y la pasada temporada acabamos terceros, queremos hacerlo mejor. Queremos ser competitivos cada fin de semana en todos los circuitos.

El amarillo es mi color y es el tercer año que utilizamos mucho este color, los últimos años utilizamos el blanco, pero ahora hemos hecho unos cambios y queremos crear nuestra propia identidad", añadió.

Aldo Drudi, el diseñador de cabecera del astro italiano, explicó que "con Valentino, que podría dedicarse a hacer diseños, porque tiene mucha experiencia y es muy bueno, hemos buscado hacer algo más agresivo que los últimos años, utilizando el negro, que siempre ha sido un color que hemos usado en la base de los cascos de Vale. Hemos seguido en la línea de la historia gráfica de Valentino", apunta el diseñador histórico de Rossi.

El VR46 volverá a correr con dos especificaciones diferentes de la Desmosedici en 2026. Di Giannantonio lo hará con la moto de fábrica, denominada GP26; mientras que Morbidelli competirá con el modelo GP25 del año pasado con la que Marc Márquez ganó el título de 2025 con el equipo oficial Ducati.

Si bien VR46 tenía prioridad sobre una segunda moto de fábrica, el alto coste de mantener dos máquinas de última generación, sumado a la inconsistencia de Morbidelli, llevó al equipo a rechazar la opción, permitiendo que la GP26 adicional haya ido a parar al otro equipo satélite de Ducati, Gresini, donde estará a disposición del subcampeón de 2025, Alex Márquez.

Si bien VR46 podría no tener dos motos con el chasis o la aerodinámica más recientes de Ducati, la congelación de motores que entró en vigor a principios de 2025 significa que todos los pilotos de Ducati, incluidos Morbidelli y Di Giannantonio seguirán con el motor del año pasado. Los fabricantes sin concesiones, como Ducati, tienen prohibido desarrollar sus motores hasta el final del ciclo de reglamentación actual.

Mira aquí el vídeo de la presentación:

En la temporada 2025, VR46 ascendió del quinto al tercer puesto en la clasificación por equipos, terminando solo por detrás de la escudería oficial Ducati y Gresini. Di Giannantonio consiguió cuatro podios a lo largo del año tras recibir una moto mejorada, mientras que Morbidelli sumó dos podios más al equipo tras permanecer con la GP24 que había pilotado en Pramac la temporada anterior.

Sin embargo, VR46 lleva dos temporadas sin ganar ninguna carrera, siendo el triunfo de Marco Bezzecchi en el GP de India de 2013 la última vez que uno de sus pilotos de Valentino Rossi subió a lo más alto del podio.

"Estamos preparados, somos muy optimistas y el objetivo es intentar hacerlo mejor que el año pasado", mantiene la esperanza la leyenda #46.

"El año pasado fue una temporada con altibajos. En MotoGP, siempre es muy difícil para los equipos mantenerse en los primeros puestos cada fin de semana. Así que este puede ser nuestro objetivo para este año: intentar mejorar y ser competitivos en todas partes", cerró.