Toyota y Repsol apuestan por la sostenibilidad con su Toyota Hilux T1+Evo en el Dakar 2026

Madrid, 27 nov (EFE).- Los equipos Toyota Gazoo Racing y Repsol Toyota Rally Team presentaron este jueves su nuevo Toyota Hilux T1+ Evo, un vehículo "impresionante" según Isidre Esteve, uno de sus pilotos, que empleará, al igual que en 2025, un combustible con 70% de materiales de origen renovable para el Dakar 2026.

Toyota y Repsol desvelaron las nuevas prestaciones de su nuevo Hilux con los pilotos del equipo que participarán en la carrera más exigente del mundo el próximo enero de 2026 en Arabia Saudí, el español Isidre Esteve, el sudafricano Henk Lategan, el estadounidense Seth Quintero y el australiano Toby Price, junto a sus respectivos copilotos.

Para Esteve, que correrá su vigesimoprimera edición del Rally Dakar, este "impresionante" coche, que contará con un motor V6 y un chasis más ancho como principales novedades, volverá a emplear combustible renovable: "Nos enorgullece el trabajo que estamos haciendo para el desarrollo del combustible y el lubricante renovable. Siento que formamos parte muy directa de este cambio".

"Probé el coche el sábado pasado en Chateau Les Tours en Francia. Tener la oportunidad de heredar un coche oficial así...He recuperado sensaciones pasadas. Ahora vamos a competir en las mejores condiciones", afirmó.

Para el sudafricano Lategan, subcampeón la pasada edición del Dakar, espera canalizar todo lo aprendido para tratar de alzarse con el título, aunque reconoce que no será nada fácil: "Es un paso difícil ser el segundo y pasar a ser el primero. No es fácil ganar el Dakar, trabajamos mucho y esperamos todo lo que hemos ido aprendiendo a lo largo de los años nos sirva para este 2026".

Asimismo, Quintero, ganador de etapa más joven en la historia del Dakar en Prototipos Ligeros (T3) y noveno en Coches la pasada campaña, acude a la cita con mayor ambición y avisa del potencial del nuevo Hilux: "Llevamos una gran arma al Dakar y aún lo seguiremos mejorando".

En el caso de Price, campeón del Dakar en 2016 y 2019 en motos, será su primera experiencia con "cuatro ruedas", pero espera terminar "entre los 10 primeros": "Estaba buscando este siguiente paso en mi carrera. Ahora estoy en un equipo nuevo y en una nueva modalidad. Me siento muy cómodo, tengo un gran equipo y unos grandes compañeros".

Por otro lado, representantes de Toyota y Repsol valoraron el trabajo de ambas compañías en el desarrollo sostenible de sus combustibles, que volverá a lucir en un gran escaparate mundial como es el Rally Dakar 2026.

Valero Martín, director general de Repsol, habló de las ventajas de la gama Nexa de combustibles en una apuesta común junto a Toyota: "Hay una filosofía entre ambas compañías sobre la transición energética".

En la misma línea, Miguel Carsi, presidente y consejero delegado de Toyota y Lexus España, admitió "compartir valores" con Repsol, y definió la prueba en Arabia Saudí como "un banco de pruebas al extremo" para que la sociedad pueda comprobar la "fiabilidad" del fabricante de automóviles japonés.

"Tenemos una larga historia en el Dakar, es nuestro banco de pruebas llevado al extremo. Duración, temperaturas...Probamos nuestros coches en situaciones límites y en condiciones extremas. Es una buena muestra para que los clientes puedan ver nuestros coches en una competición como el Dakar", sentenció.