Fernando Alonso cuenta con un gran número de momentos destacados en su trayectoria en el Mundial de F1, donde ha tenido encontronazos y grandes duelos con pilotos de gran talla.
El español siempre se ha mostrado como un duro rival al que temer, por lo que guarda buenas anécdotas, como la que vivió en el Gran Premio de Europa 2007 junto a McLaren.
Descubre todos los detalles en 'La Magia de Alonso', el nuevo reportaje de DAZN.
Leer más | Descubre aquí la programación de DAZN F1
El motor ruge con más fuerza que nunca en DAZN , la plataforma global líder de streaming de deporte. DAZN te permite vivir, con una atractiva oferta, la emoción de los Mundiales de F1 y MotoGP , además de la NASCAR , DTM, F2, F3, F1 Academy, Moto2, Moto3, MotoE, WorldSBK, WorldWCR, Porsche Supercup, Iberian Supercars y mucho más en directo y bajo demanda.
Hasta el 4 de mayo los fans podrán adquirir la suscripción anual fraccionado desde 9,99 €/mes durante 12 meses* . Llama ahora a nuestro número gratuito para darte de alta en DAZN: 911829150 .
Con DAZN , sigue cada adelantamiento, cada frenada y cada victoria con la mejor calidad y el mejor equipo de narradores y expertos que te harán sentir la adrenalina como nunca. Si te apasionan las dos y cuatro ruedas y la emoción de los Mundiales de Fórmula 1 y MotoGP , DAZN es tu casa.
Para aquellos que quieran disfrutar de la extensa oferta de motor, que incluye F1 y MotoGP , junto con LALIGA (5 partidos por jornada en 35 de las 38 jornadas), Premier League, Serie A, Bundesliga, Liga F y UEFA Women´s Champions League, DAZN ofrece el plan Pro, con importantes descuentos en los tres primeros meses tanto en su plan mensual como anual.
Gracias a la promoción vigente hasta el 4 de mayo , los aficionados podrán suscribirse a los planes Motor y Pro en DAZN.com con los siguientes precios promocionales :
Regístrate ahora pinchando aquí .
F1
Ferrari y McLaren mantuvieron una dura rivalidad en la temporada 2007, en la que un Kimi Räikkönen que se estrenaba con la escudería italiana logró sacar pecho y llevarse el título.
En Nürburgring vivimos uno de los duelos más épicos que se han podido ver en el gran circo, con Felipe Massa y Fernando Alonso jugándose el tirunfo con adelantamientos que llegaron al contacto.
Leer más | Descubre aquí la clasificación de la F1
En el nuevo reportaje de DAZN, 'La Magia de Alonso', disponible a partir del 23 de abril, el asturiano describió y detalló todo lo ocurrido en la frenética pugna sobre los monoplazas.
"Pocas vueltas para el final, empieza a llover, en seco yo creo que Ferrari tenía un pelín más y en mojado nosotros teníamos un pelín más", empezó a explicar Fernando.
Luego al final nos tocamos y no estaba muy contento yo en el parque cerrado, ni él tampoco. Al final hubo una discusión ahí acalorada", continuó el piloto de Aston Martin.
"Depende un poco de cómo conduzcas tú. En ese adelantamiento en concreto, cuando me fui por el exterior, me meto en la mente del otro", analizó para DAZN el bicampeón del mundo.
"Cuando vio que Massa entraba el interior, dije va a sacrificar mucho la curva de izquierdas para hacer muy bien la de derechas y volver a adelantarme luego", prosiguió sobre el adelantamiento.
"No me esperaba ese toque porque yo no hubiese hecho lo que hizo él, que es ir contra mí", dijo en DAZN.
"Podíamos haber abandonado los dos, o él o yo. Como no hubiese hecho lo que hace Massa, sí que me sorprendió el toque", dejó claro en relación al momento con el brasileño.
Leer más | Todos los puntos de Fernando Alonso en la F1
"Fue muy importante porque significaba una victoria. Una vez adelantas, te cambia la carrera, tienes buenas sensaciones", analizó Fernando.
"Pero cuando adelantas a pocas vueltas del final y ves la bandera de cuadros, tiene un significado diferente. Este era una alegría enorme. No solo por el adelantamiento, sino por el resultado", dijo sobre el triunfo.
Él no tenía calculado lo que podía ocurrir, pero tuvo fe en que, gracias a su enorme talento, podía salir victorioso.
"Es un acto de fe. Es un momento de máximo riesgo, porque están cayendo gotas, la visera está llena de gotas", desgranó en DAZN.
"Tienes intermedias que acabas de ponerlas, pero no sabes bien… cada curva es un descubrimiento a nivel de agarre. Te tiras por fuera", comentó sobre el adelantamiento.
"Si llega a haber virutas de goma, seguramente acabes en la gravilla. Pero tienes que intentarlo por lo menos", dejó claro para concluir.