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Fernando Alonso dice adiós a un 2025 más duro de lo esperado, pero también a una normativa que le ha regalado buenos momentos y que animan a mirar en positivo hacia el futuro.
2026 marcará el inicio de un nuevo reglamento en el que el Mundial de F1 cambiará sustancialmente sus monoplazas para un nuevo devenir de las escuderías.
El piloto asturiano lo analizó en una entrevista en exclusiva en DAZN.
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DAZN
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@AstonMartinF1
Aston Martin se convirtió en el principal enemigo de Red Bull en 2023, cuando sorpresivamente desarrollaron un monoplaza que dejó a Fernando Alonso como uno de los principales candidatos al podio en todas las carreras.
Sin embargo, en 2024 y 2025 el rendimiento se desplomó y los de Silverstone han decidido focalizar todos sus esfuerzos en el próximo curso, que tienen una nueva oportunidad de luchar por todo. Pero Fernando reconoce que aún hay cosas que pulir, como la toma de decisiones.
"Nunca se sabe, lo comprobarás el día que estés en esa situación. Es cierto que los equipos que nunca han peleado por el campeonato del mundo necesitan un pequeño rodaje", explicó el bicampeón.
Las grandes diferencias a las que se someten los equipos de una temporada a otra, hace que cada año deban aprender mucho más y dedicarse en cuerpo y alma para mantenerse al 100%, algo que algunos tienen más costumbre.
"Siempre se cometen pequeños errores aquí y allá. Lo vemos con McLaren incluso, con toda la solera que tiene, pero unos años sin luchar por el campeonato, estos dos últimos años ves que algunos veces hacen cosas que no te parece que las hagan Red Bull o Mercedes, equipos más preparados para luchar con estas presiones", dijo en DAZN.
"En caso de tener un coche bueno, tenemos que hacer un trabajo extra de tener al equipo muy focalizado en las cosas importantes. Tenemos grandes líderes. Tenemos a Newey, Cardile, Cowell, gente con mucha experiencia en esas situaciones y tendrán que enseñarnos qué se necesita en esos momentos clave", zanjó Fernando Alonso.